Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на начальника отдела автомобилей специального назначения "АвтоВАЗа" Сергея Ивлева.
Планируется, что такая модификация с кузовом седан получит штатный бензобак ёмкостью 50 литров, а также два баллона под метан общим объёмом в 100 литров. При этом запас хода полностью заправленной битопливной "Гранты" составит 1050 км. Переключение с одного вида топлива на другое будет происходить при помощи кнопки в салоне. По предварительной информации такая модификация по сравнению с обычной бензиновой "Грантой" должна снизить расходы владельца на заправку примерно в три раза. Но вот цена новинки может и перечеркнуть плюсы экономии, по слухам, она может составить около 600 тыс. руб. против сегодняшних 399 900 руб. за самую простую "Гранту".
Серийное производством битопливной "Лады Гранты" планируется начать в 2019 году, причём вероятнее всего она будет сделана на базе уже новой Lada Granta FL, которая должна появиться на конвейере уже летом или осенью текущего года.
В настоящее время "АвтоВАЗ" уже выпускает серийно седан Lada Vesta CNG с газобаллонным оборудованием (ГБО), его стоимость сейчас - от 764 900 рублей, без учёта возможных скидок, что почти на 200 тыс. рублей дороже обычной седана "Веста".
В планах производителя также начать производство битопливных универсалов: Lada Vesta SW CNG и Lada Largus.