Lada Vesta и XRAY получат доработанный двигатель и трансмиссию

По предварительной информации, с помощью новой прошивки планируется исключить "провалы" мощности, которые сейчас довольно часто возникают на этом моторе при 2000-2500 оборотов/мин. Для этого будет модернизирована программа управления работой фазовращателя. Обновлённый двигатель с улучшенными характеристиками, по слухам, уже находится на финальной стадии испытаний и вскоре может появится на серийных автомобилях.

Кроме работ по двигателю, производитель ещё раз изменился алгоритм переключения передач на роботизированной трансмиссии АМТ. После изменений прошивки ускорилось переключение передач и появился спортивный режим, позяводяющий раскручивать двигатель выше 3500 об/мин.

Модернизированный "робот" теперь имеет название АМТ 3.0, сейчас он уже применяется на рестайлинговой Lada Granta FL. Вскоре АМТ 3.0 будут устанавливать на модели Lada Vesta и XRAY с 1,8-литровым двигателем.