Peugeot 308 – новый европейский борец «гольф»-класса (+видео)

Новая модель Peugeot среднего класса стала первым автомобилем нового поколения, несущим в названии цифру «8».

Последователь

Новый автомобиль унаследовал компоновку «semi-tall», впервые примененную на Peugeot 307. Она сочетает общепризнанные фирменные качества автомобиля (динамичный стиль, лучшие в классе характеристики управляемости и т.д.) с иными преимуществами, заложенными в данный тип кузова. Применение данного типа кузова позволяет добиться просторного и светлого салона и отличного обзора при малых габаритах автомобиля.

В облике Peugeot 308 присутствуют все фамильные черты, присущие автомобилям марки и позволяющие безошибочно выделить модель из потока автомобилей.
«Кошачий» характер дизайна подчеркивают два варианта оформления передней части различных версий модели: «классический» (базовая версия) и более спортивный и динамичный.

Четко очерченные грани передней части автомобиля выступают в роли центрального элемента, формирующего динамичный и стремительный V-образный профиль, идущий от капота к передним стойкам кузова. Очертания Peugeot 308 создают ощущение движения, выражаемого точеным дизайном кузовных панелей и стремительной формой окон.

Линии задней части кузова еще более подчеркивают данное ощущение. Задний бампер большого размера и крупные задние световые приборы подчеркивают значительную ширину задней части и привлекают внимание к большому выгнутому стеклу задней двери.

Салон автомобиля выдержан в стиле дизайна кузова. Формируемый плавно перетекающими линиями, элегантный дизайн салона в сочетании с высококачественными (как на ощупь, так и на вид) материалами создает ощущение высокого качества, редко встречаемого в автомобилях данного сегмента.

Большая площадь бокового остекления и применение стеклянной панорамной крыши (в зависимости от версии стандартное или дополнительное оборудование) наполняют салон светом, создающим атмосферу уюта и комфорта.

Компоновка автомобиля и конструкция задних сидений призвана обеспечивать должный уровень комфорта задних пассажиров.

Тщательная проработка каждой детали Peugeot 308 призвана обеспечить максимальное удобство для пассажиров; тому же способствуют система контроля микроклимата и звукоизоляции, разработке которой уделялось значительное внимание, и наличие большого количества багажных отделений.

Безопасноcть, варианты и цены

Стремление производителя наделить автомобиль образцовой управляемостью заложило основу для первичной безопасности Peugeot 308, которая дополняется биксеноновыми фарами с автоматической регулировкой угла наклона световых пучков.

Вторичная безопасность обеспечивается общей конструкцией автомобиля (в частности, благодаря наличию трех энергопоглощающих зон в передней части) и структурой панелей кузова, деформирующихся по запрограммированному алгоритму, что обеспечивает оптимальную защиту при столкновениях.

Кроме того, Peugeot 308 может быть оборудован девятью подушками безопасности, включая две задние боковые подушки безопасности, а также одну подушку безопасности на рулевой колонке.

На российском рынке Peugeot 308 представлен со следующими моторами и КПП:

- 1.6 литра (120 л.с.), 5-ступенчатая МКП,

- 1.6 литра (120 л.с.), 4-ступенчатая АКП,

- 1.6 литра (150 л.с.), 5-ступенчатая МКП,

- 1.6 литра-дизель (140 л.с.), 4-ступенчатая АКП.

В нашей стране новинка пока предлагается только с 5-дверным кузовом, а вот в Европе Peugeot 308 можно приобрести и в 3-дверном варианте.

Разброс цен на Peugeot 308 в России составляет 498 000 – 705 000 руб. Гарантия на автомобиль - 2 года без ограничения пробега.

Peugeot 308 - весма достойный городской автомобиль, хорошо сочетающий в себе высокое качество сборки, уютный салон, современное оснащение и относительно невысокую цену.

Рекламный ролик Peugeot 308:

Peugeot 308 на ходу: