На российский завод Volkswagen прибыл первый поезд с запчастями

Напомним, что российский завод VW был построен в кратчайшие сроки и новые автомобили уже поступили на рынок. Однако для расширения производства необходимо было решить вопрос с доставкой комплектующих деталей непосредственно к сборочным цехам. Ранее грузы доставлялись по железной дороге от Бреста до Калуги, далее автотранспортом. Это дорогой способ транспортировки, кроме того он не может обеспечить большие объемы перевозок. С пуском же железнодорожной ветки завод уже в марте переходит на работу в три смены.

Стоит добавить, что в этом году Volkswagen планирует увеличить проектную мощность российского конвейера до 100 тысяч машин в год, а грузооборот должен составить от 160 до 180 вагонов в сутки.