Skoda Yeti: Просто сказка

Это дружелюбный и неагрессивный кроссовер, который, тем не менее, позволяет уверенно чувствовать себя на пересеченной местности, перед которой пасуют другие автомобили данного класса. Благодаря большому дорожному просвету он превосходно справляется с труднопроходимыми участками местности, не теряя при этом в динамике движения по асфальту, что делает его более привлекательным на фоне обычных автомобилей для семейных поездок. Кроме того, SKODA Yeti обеспечивает максимальную защиту пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения. Наглядным тому подтверждением является максимально возможный рейтинг – пять полных звезд, который Yeti получил при прохождении краш-тестов по независимой методике EuroNCAP.

В 2010 году компактный кроссовер SKODA получил в свое распоряжение обновленное оборудование и новую комбинацию двигателя и трансмиссии. Популярные бензиновые двигатели TSI дополнены 6-ступенчатой коробкой переключения передач DSG с двойным сцеплением и полным приводом.

БОЛЬШЕ ПРИТЯГАТЕЛЬНОСТИ, БОЛЬШЕ КОМФОРТА

С началом нового модельного года Yeti получит массу визуальных улучшений, основанных на применении новых цветовых и прочих дизайнерских решений. Впервые здесь будут доступны двухцветные варианты, хорошо известные по модели Fabia. Для индивидуализации своего автомобиля и создания выразительного контраста покупатели смогут выбирать из четырех разных оттенков крыши. Два новых цвета с эффектом “металлик” – Malachite Green и Lava Blue – придают облику этого компактного SUV особую элегантность. Кульминацией визуальных новшеств являются новые легкосплавные диски Nevis 16”.

Комфорт и функциональность также могут быть улучшены за счет опциональных складных столиков, устанавливаемых на обратной стороне спинок передних сидений. Они непременно будут оценены пассажирами всех возрастов и интересов, ведь их можно использовать как для работы, так и для развлечений. Сиденье переднего пассажира может полностью складываться вперед, расширяя возможности по трансформации салона. Это существенно повышает способности Yeti по перевозке длинных предметов, а в некоторых других ситуациях его можно использовать в качестве рабочего стола.

Европейским покупателям будет доступна усовершенствованная навигационная система Amundsen+ с предустановленными картографическими данными. На выбор заказчика будут предложены два комплекта карт: Центральная и Восточная Европа или Центральная и Западная Европа. Пункты назначения можно будет вводить посредством почтового индекса до семи цифр (такая система действует в некоторых странах Европы). В состав навигационного блока также входят CD-проигрыватель и радиоприемник, который в качестве опции может быть оснащен системой цифрового радиовещания (DAB) и модулем Bluetooth для безопасного общения по телефону во время движения.

Холодным зимним утром весьма полезным окажется опциональный пульт дистанционного управления автономным отопителем, позволяющий водителю включить обогрев салона, спокойно продолжая завтракать и при этом зная, что к моменту выхода из дома автомобиль прогреется до нужной температуры. При парковке на маленьких улочках или в узких проездах водитель может воспользоваться электрическим приводом складывания наружных зеркал.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ: ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР YETI

Основательность Yeti отражена в дизайне его кузова. Yeti выпускается исключительно как пятидверная модель, а его широко открывающиеся боковые двери делают доступ в салон особенно легким, в то время как высоко поднимающаяся задняя дверь упрощает доступ в багажное отделение. Полный привод с интеллектуальной системой распределения мощности и дорожный просвет в 180 мм – это то, что делает Yeti идеально подготовленным для движения по бездорожью. Комплект для обеспечения движения по дорогам без покрытия (защита двигателя и коробки передач, кожух для защиты топливных насосов и трубок тормозной системы, усиленная трубка системы стояночного тормоза) подчеркивают высокие качества Yeti как внедорожника, в то время как раздельные круглые фары улучшают вид спереди.

Небольшая длина Yeti, 4 223 мм, позволяет парковаться даже в самых тесных местах, особенно если автомобиль оборудован системой помощи при парковке. Эта дополнительная функция облегчает выполнение разнообразных сложных маневров при парковке и при помощи устанавливаемых в качестве опции передних и задних датчиков позволяет в автоматическом режиме буквально втискивать Yeti в пространство, которое превышает длину самого автомобиля лишь на 80 см.

В организации интерьера также проявляется практичность Yeti. Конфигурация его салона и размещение различных компонентов обеспечивают исключительно вместительное пространство для пассажиров, особенно, если учесть, что габаритная высота Yeti достигает всего 1 691 мм, а колесная база – 2 578 мм. Автомобиль позволяет создать в высшей степени комфортабельную обстановку, пригодную для самых длинных путешествий. Стремление добиться высокого качества в каждой детали проявляется в тщательном подборе материалов обивки салона, которые подчеркивают стильный дизайн автомобиля. Новое, оборудованное подогревом ветровое стекло Yeti – это гарантия идеального обзора, особенно в зимние месяцы. Быстрая очистка стекла от инея и наледи происходит за счет точечного нагрева поверхности ветрового стекла непосредственно под стеклоочистителями. Другой новинкой модели 2010 года является новый спортивный дизайн передних сидений, оборудованных более широкими боковыми поддержками. Центральная часть подушек и спинок сиденья теперь может быть выполнена в серебристом или красном цветах, что еще более повышает привлекательность и без того уютного интерьера.

Трансформируемость салона и комфорт задних сидений повышены за счет использования системы VarioFlex, разработанной для моделей Roomster и адаптированной к данному автомобилю. Благодаря системе VarioFlex, многофункциональность салона Yeti достигла уровня, которому пока нет равных в его категории. Три отдельных задних сидения могут складываться и сниматься независимо друг от друга, боковые сиденья можно перемещать, сдвигая их вперед и назад – а после снятия среднего сиденья их также можно сместить в боковом направлении на 80 мм. Это позволяет преобразовать Yeti из пятиместного автомобиля в четырехместный, что создает для задних пассажиров уровень комфорта, присущий моделям более высокого класса. После снятия всех задних сидений багажное отделение Yeti будет способно вместить до 1 760 л полезного груза.

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ, ЭКОНОМНЫЕ, МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Линейка двигателей Yeti, поставляемых на российский рынок, включает в себя два четырехцилиндровых силовых агрегата мощностью от 105 л.с. и 152 л.с., причем оба соответствуют требованиям стандарта Евро-5 по содержанию вредных веществ в отработанных газах.

Базовым в этом семействе силовых агрегатов является бензиновый двигатель 1,2 TSI, который обеспечивает мощность в 77 кВт (105 л.с.). Покупатели могут сделать выбор либо в пользу 6-ступенчатой механической КПП, либо инновационной 7-ступенчатой автоматической коробки переключения передач DSG. Второй бензиновый двигатель для моделей Yeti – это динамичный четырехцилиндровый двигатель 1.8 TSI, развивающий мощность до 112 кВт (152 л.с.).

ПРИМЕР СОВЕРШЕНТСВА: ШАССИ

Yeti отличается динамичными и, прежде всего, безопасными ездовыми характеристиками. Классическая конструкция передней оси и многорычажная задняя подвеска, наделенная превосходной устойчивостью, позволяют водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно и безопасно.

Для создания шасси Yeti инженеры выбрали модульную конструкцию, используемую в моделях Octavia и Octavia Scout. Передняя подвеска Yeti представлена подвеской типа McPherson, в которой амортизационные стойки сочетаются с двойными (треугольными) нижними поперечными рычагами. Многорычажная задняя подвеска является модифицированной версией подвески Octavia. Увеличенная на 30 мм колея, словно в настоящем внедорожнике, в сочетании с передним стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 23 мм, способствует снижению кренов кузова при прохождении поворотов. Такая компоновка является одинаковой для Yeti с передним и полным приводом. Задняя ось устанавливается на подрамник, который крепится к кузову посредством четырех эластичных креплений, предусмотренных для снижения шума и вибраций при движении. Топливный бак полноприводного Yeti емкостью 60 л (55 л для переднеприводной версии) обеспечивает достаточный запас хода между дозаправками.

Предлагаемые в базовой комплектации легкосплавные диски 16” и шины 215/60 R16 являются идеальным решением для бездорожья и поддержания надлежащей работы подвески. В ассортименте также представлены легкосплавные диски 17" и шины 225/50 R17.

Благодаря дорожному просвету 180 мм и системе полного привода с муфтой Haldex четвертого поколения, SKODA Yeti отвечает всем нормальным требованиям водителей, которых влекут неизведанные маршруты. В системе полного привода Yeti используются те же технологии, что и в Octavia Scout и Superb 4?4: многодисковая муфта Haldex с электронным управлением расположена в одном корпусе с главной передачей и задним дифференциалом. При нормальном сцеплении колес, например, на сухой дороге, 96% крутящего момента двигателя передается на передние колеса. Однако при определенных условиях муфта Haldex может перебрасывать до 90% крутящего момента на заднюю ось. Электронная система имитации блокировки дифференциала предупреждает проскальзывание передних и задних колес в случае снижения тягового усилия на любой оси. Благодаря таким технологиям Yeti обладает превосходной устойчивостью и маневренностью как на бездорожье, так и на скользком асфальте.

При подключении к задней оси блок управления муфтой Haldex использует множество данных от различных датчиков. Например:

• блок управления двигателем (обороты двигателя и положение педали акселератора);
• блок управления системы ABS/ESP (частота вращения колес, сигнал выключателя стоп-сигналов, продольное и поперечное ускорение);
• угол поворота рулевого колеса.

Интеллектуальная система полного привода полностью совместима со всеми электронными системами активной безопасности. В случае вмешательства системы поддержания курсовой устойчивости (ESP), входящей в базовое оснащение полноприводных моделей и комплектации Experience, блок управления системы ABS/ESP принимает управление муфтой Haldex на себя. А при срабатывании системы антиблокировочной тормозной системы (ABS) муфта автоматически отключается.

Во время движения Yeti 4x4 по бездорожью адаптация настроек различных систем происходит с необычайной легкостью. Простое нажатие клавиши Off-Road на центральной консоли позволяет переключить все системы поддержки водителя в специальный режим для движения по бездорожью (off-road). После активации данного режима педаль акселератора становится более восприимчивой при трогании с места на поверхностях с недостаточным коэффициентом сцепления, а система Auto Hold помогает автомобилю выбраться из многих сложных ситуаций. Система Hill Descent Control применяет прерывистое торможение для поддержания постоянной скорости при движении на стремительном спуске независимо от включенной передачи (первая-третья, передача заднего хода или нейтральная передача). Имея на одну проблему меньше, на бездорожье водитель может спокойно сосредоточиться на рулевом управлении.

ПОД НАДЕЖНОЙ ЗАЩИТОЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ

Одним из главных приоритетов при разработке Yeti было сочетание выдающихся характеристик кроссовера и достоинств традиционного легкового автомобиля, особенно в области защиты и безопасности. Несмотря на относительно небольшую снаряженную массу, Yeti имеет довольно крепкую конструкцию, позволяющую ему с легкостью проходить все испытания столкновением. Наряду с превосходным уровнем защиты пассажиров, этот автомобиль показал блестящие результаты по защите пешеходов. При проектировании кузова инженеры были нацелены на получение максимальных пяти звезд в рейтинге независимой организации Euro-NCAP. Задача была выполнена легко и непринужденно. Более того, Yeti отвечает различным стандартам безопасности, действующим на других рынках экспорта, на которых модель будет представлена в обозримом будущем. Благодаря применению высокопрочной стали, способной управляемо отводить энергию удара от критически важных зон, Yeti ограждает своих пассажиров от излишнего риска в момент столкновения. Все модели Yeti стандартно комплектуются антиблокировочной тормозной системой (ABS), включающей в себя функцию поддержки экстренного торможения Mechanical Brake Assist (MBA) и систему контроля торможения двигателем (MSR). Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) входит в базовую комплектацию всех полноприводных версий и в комплектацию Experience. До девяти подушек безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя и задние боковые подушки безопасности, обеспечивают эффективную защиту пассажиров при столкновении.

Срабатывание любой из подушек безопасности сопровождается активацией целого комплекса аварийных средств обеспечения безопасности. Автоматическое отключение подачи топлива и электропитания двигателя снижает риск возгорания, а разблокировка центрального замка и включение освещения салона облегчает доступ спасательных служб для оказания помощи в темное время суток.

В случае заднего столкновения активные подголовники WOKS – благодаря своей особенной форме – защищают водителя и переднего пассажира от хлыстовых травм позвоночника. В случае экстренного торможения на скорости свыше 60 км/ч стоп-сигналы Yeti автоматически начинают мигать, предупреждая водителей следующего позади транспорта о внезапной опасности. После остановки автомобиля начинает мигать световая аварийная сигнализация. Крепления для детских сидений ISOFIX стандартно устанавливаются на задних сиденьях, а также в качестве опции на сиденье переднего пассажира (предусматривает возможность отключения фронтальной подушки безопасности пассажира). Эта стандартная функция позволяет Yeti по праву считаться одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Важными составляющими высокого уровня безопасности Yeti является идеально настроенная подвеска и обеспечиваемое системой полного привода оптимальное тяговое усилие. Полный привод гарантирует безупречную управляемость автомобиля не только на снежном или скользком покрытии, но и в других сложных условиях. Входящие в базовую комплектацию дневные ходовые огни позволят Yeti оставаться заметным для других участников дорожного движения.

SKODA Yeti также предлагает высокий уровень защиты уязвимых участников дорожного движения, например, пешеходов, в случае столкновения. Передняя часть автомобиля спроектирована таким образом, чтобы зоны деформации располагались между капотом и твердыми компонентами двигателя, чтобы минимизировать травмы головы и грудной клетки пешехода в момент столкновения. Стандартно устанавливаемый иммобилайзер двигателя обеспечивает противоугонную защиту. Остальные средства защиты доступны в качестве опции:

Высокий уровень безопасности обеспечивается комплексным применением различного оборудования. Например:

• дневные ходовые огни;
• противотуманные фары с функцией статического адаптивного освещения;
• биксеноновые фары с системой динамического адаптивного освещения;
• крупные указатели поворота;
• дополнительные светоотражатели заднего бампера;
• функция проверки работоспособности всех световых приборов автомобиля (Light Check);
• система контроля давления в шинах.

ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОНИМАЕТ: СТАНДАРТНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Неизменно следуя философии SKODA, Yeti выделяется внушительным перечнем стандартного оборудования. Даже комплектация начального уровня – Active – предлагает достаточный комплекс средств обеспечения комфорта и безопасности, а также соответствует самым распространенным требованиям покупателей. В комплектацию Ambition преимущественно входят средства обеспечения функциональности, тогда как в максимальной комплектации Experience преобладают дополнительные средства повышения удобства и комфорта.

В перечне дополнительных опций также предлагается широкий комплекс простых в использовании электронных ассистентов, которые тщательно интегрированы в бортовую систему передачи данных с целью дополнительного повышения уровня комфорта и безопасности. К числу таковых относится специальный режим навигационной системы Columbus GPS, который облегчает ориентирование на бездорожье. Данная система позволяет документировать и сохранять маршруты за пределами дорожной сети. Все полноприводные модели стандартно комплектуются системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) и электронной системой имитации блокировки дифференциала (EDS). Предлагаемые в качестве опции передние и задние датчики парковки, а также ассистент параллельной парковки (Park Assist) заметно облегчают параллельную парковку на улицах больших городов. При наличии достаточного пространства блок управления системы Park Assist может самостоятельно реализовать многократные парковочные маневры. В частности, для парковки Yeti требуется пространство, которое всего на 80 см превышает длину самого автомобиля.

Не менее полезным средством обеспечения комфорта является полностью автоматическая двухзональная система климат-контроля Climatronic. Отдельный датчик в составе системы следит за составом поступающего в салон воздуха с целью поддержания его максимального качества. Если количество чистого воздуха уменьшается до недопустимого уровня, например, при въезде в тоннель или в пробке, система автоматически переключается в режим рециркуляции, пока наружный воздух не будет достаточно чистым для поступления в салон.

Функция обогрева переднего стекла гарантирует прекрасную обзорность, особенно в зимний период, а также локальный обогрев в зоне исходного положения стеклоочистителей. Эта полезная функция помогает избежать активации примерзших стеклоочистителей и обеспечивает их эффективную работу. Новый пульт дистанционного управления для автономного отопителя заметно повышает удобство включения и выключения этого популярного среди автолюбителей устройства.

В перечень дополнительного оборудования также входят система контроля давления в шинах, биксеноновые фары с системой динамичного адаптивного освещения, а также панорамный люк с электроприводом.

Skoda Yeti от 903,000 руб. у официального дилера РОЛЬФ Магистральный.

На правах рекламы