Россияне отказываются от правого руля

По мнению экспертов, причин для столь резкого роста спроса в городах Сибири и Дальнего Востока на автомобили с левым рулем две.

Во-первых, с начала 2009 года были введены запретительные пошлины на ввоз подержанных иномарок, в результате чего импорт в Россию подержанных автомобилей из Японии резко снизился. Ранее на эти автомобили приходилось 95% рынка Дальнего Востока и 60-80% — рынка городов Сибири. За прошедшие полтора года все импортеры успели продать ввезенные автомобили, в результате общий объем предложения на рынке резко снизился. Кроме того, основная доля спроса приходится на автомобили в возрасте около двух лет, а такие машины в Россию теперь не завозятся из-за высоких пошлин, и единственная возможность купить такой автомобиль — это приобрести его в Москве или других городах Европейской части России, где практически не представлено автомобилей с правым рулем.

Например, сейчас на торговых площадках Владивостока представлено всего 2 трехлетних внедорожника Toyota Land Cruiser 100 с правым рулем, в то время как год назад, предложение таких авто во Владивостоке превышало 120 штук. Аналогичная ситуация с Nissan X-Trail — если год назад предложение праворульных трехлетних моделей превышало 100 штук, то сегодня на продажу выставлено всего 6 автомобилей.

Вторая причина, влияние которой стало заметно на рынке в последние несколько месяцев, это возможный запрет эксплуатации автомобилей с правым рулем из-за введения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным опроса «ПодборАвто», около 65% покупателей из городов Сибири и Дальнего Востока опасаются, что регламент будет принят в нынешнем виде, а значит, покупка праворульной машины становится крайне рискованной.

«С одной стороны, праворульных машин в Россию уже полтора года практически не завозят, а значит, во Владивостоке или Сибири приток таких автомобилей на рынке упал практически до нуля, в то время как спрос в 2010 году активно растет. С другой стороны – их вот-вот запретят. Естественно, в таких условиях спрос в этих регионах меняется, и люди едут покупать машины в Европейскую часть России, — и уже леворульные», — прокомментировал ситуацию генеральный директор «ПодборАвто» Михаил Зотов.