Российский рынок автозапчастей ставит сомнительные рекорды

Но эта гигантская цифра не очень радует экспертов. По информации министерства, доля качественных запчастей составляет только 20-30%, тогда как на сомнительные автомобильные компоненты приходится до 70-80% рынка. Проведённое компанией «Авента-Инфо» в 2011 году исследование также показало, что поддельные детали для автомобилей можно встретить практически по всей территории РФ.

Единственным преимуществом таких запчастей является более низкая цена по сравнению с оригиналом, но необходимо понимать, за счёт чего именно достигается подобная экономия. Прежде всего это использование самых дешёвых и некачественных материалов, применение устаревшего оборудования при производстве, отсутствие каких-либо гарантий.
Использование контрафактных деталей часто приводит к ДТП и напрямую может угрожать жизни водителя и его пассажиров. «Наиболее опасны недоброкачественные шрусы, элементы подвески, тормозные колодки, распределительные ремни и генераторы, — отмечает Павел Савченко, исполнительный директор компании «Автопрага», лидирующей дилерской сети по продажам и обслуживанию автомобилей SKODA в Московском регионе. — Они быстро выходят из строя и могут стать причиной ДТП».

Чаще всего такие изделия производятся в Китае, попадая, в том числе, и в Россию. Так, весной 2012 года в Подмосковье был выявлен канал поставок поддельных автозапчастей. Детали без указания марки производителя ввозили в Россию из КНР. На территории подпольного цеха дешёвый фальсификат с помощью поддельных стикеров и голограмм «превращали» в изделия известных марок.