Затраты на содержание автомобилей в 2013 году возрастут

Такой скачок связан с очередным повышением акцизов на топливо. Российские автолюбители могут утешить себя тем, что топливо у нас пока доступнее, чем в Европе.

Тем не менее эксперты крупной консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers отмечают, что стоимость комплексного содержания автомобиля в России выше, чем в большинстве развитых стран, например, в США и Великобритании . По их данным, наибольшие расходы уходят на оплату кредитов, страхование, а также приобретение топлива.

О налоговых взносах и стоимости страховки автовладелец узнаёт при покупке автомобиля, а через несколько месяцев к первоначальным статьям расхода добавляется ещё одна — техническое обслуживание.

Примерную стоимость владения автомобилем рассчитали эксперты АСМ-холдинга. Они исходили из минимальных цен, которые действуют в московских дилерских центрах. В расчёт были включены параметры: цена покупки, периодичность технического обслуживания и его стоимость, расходы на топливо, ОСАГО за три года, а также потери при продаже автомобиля, с учётом статистики дилеров, занимающихся перепродажей автомобилей. Исследование показало, что обладание самой дешёвой машиной на российском рынке обойдётся в 6 000 рублей в месяц.

В связи со сложившейся ситуацией, многие российские водители стараются экономить на квалифицированном обслуживании и пользуются услугами «гаражного» ремонта.

«Как правило, если вы доверили свой автомобиль мастерам-самоучкам, вероятность вывода из строя автомобиля увеличивается, тем более, если это иномарка, у которой системы чрезвычайно сложные и взаимосвязанные, — рассказывает Денис Разоренов, начальник сервисного центра «Автопрага» (ГК FAVORIT MOTORS). — Обращение в официальные сервисные центры дает больше гарантий автовладельцам. К тому же, многие из них предоставляют хорошие бонусы, накопительные дисконтные программы на обслуживание».