Китайские автомобили: перспективы в России

В нашей стране первые китайские автомобили появились два года назад, но официальной статистики продаж китайских авто пока не существует – они не сертифицированы в стране. До сих пор все машины ввозились и растаможивались мелкими партиями.

Летом сего года сертификаты на автомобили из Поднебесной получила компания "Пекинский джип", входящая в новосибирский холдинг "Трансервис" (компания планирует собирать седаны Chery А-21). Научно-исследовательский центр авто- и мототехники (НИЦИАМТ) выдал компании одобрение типа транспортного средства на четыре модели Cherу: на внедорожник Tiggo, седан Oriental Sun и автомобиль А-класса QQ, а в августе был получен сертификат на седан компакт-класса Flag Cloud. Сейчас сертификацию проходит ещё одна модель - А-21.

Сертификат вступает в силу после подписания его в Агентстве по техническому регулированию России. В Ростехрегулировании поставили свою визу под документом. Сотрудник НИЦИАМТ пояснил, что сертифицированные автомобили Chery прошли все испытания – стендовые, на треке и краш-тест.

"Чери моторс" уже торгует своими моделями: Tiggo стоит от $21 900, Oriental Sun – от $21 500, а QQ – от $7 990. В Москве эти же машины можно купить дешевле. По словам представителя "Инком-Авто", в автосалонах компании автомобили Sweet (QQ) стоят от $8 000, Tiggo – от $20 000, Oriental Sun – от $20 260 и Amulet (Flag Cloud) – от $11 000. По оценкам специалистов, Sweet конкурирует с Daewoo Matiz, Amulet – с Hyundai Accent, Tiggo – c Kia Sportage первого поколения, B11 – c Hyundai Sonata.

Эксперты скептически оценивают перспективы китайских транспортных средств на российском рынке. Независимые эксперты отмечают, что качество китайских автомобилей по-прежнему оставляет желать лучшего.

Представители дилерских компаний отмечают, что пока цены на китайские автомобили слишком высоки, а что сертификаты получены с расчетом на производство этих моделей в России, поскольку продавать их в России по нынешним ценам можно только малыми партиями.