В 2014 году завершится реконструкция четырех развязок на МКАД

«В это число входят развязки на пересечении МКАД с Можайским шоссе, Дмитровским шоссе, с Мичуринским проспектом и Волгоградским проспектом», — уточнил А. Бочкарев.

Как отмечает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, основная проблема МКАД — не ширина проезжей части, а развязки клеверного типа, которых большинство. Они очень хорошо справляются с небольшим количеством автомобилей, но если транспортный поток значительно увеличивается, имеют свойство «самозапираться»: когда блокируется один въезд, практически сразу же «встают» все остальные. Строительство направленных съездов, которое сейчас ведет Стройкомплекс Москвы в рамках реконструкции клеверных развязок на МКАД, это одно из эффективных решений по увеличению пропускной способности кольцевой автодороги. Именно направленные съезды эффективнее всего справляются с плотным автомобильным трафиком на пересечении магистралей.