Российский микрокар L-Type запатентовали

Ещё летом в патентной базе ФИПС была показана "спортивная" версия L-Type, у неё сплиттер на переднем бампере, воздухозаборник над лобовым стеклом, антикрыло в задней части крыши, задний бампер с диффузором.

Осенью появились новые изображения L-Type в обычной версии, которая может пойти в серийное производство. У такой машины нет спортивных элементов и другие бамперы.

L-Type разрабатывается концерном Алмаз-Антей. Машина будет относиться к категории L7e, это квадроциклы с автомобильными органами управления и снаряженной массой не более 450 кг без учёта веса аккумуляторной батареи.

Для L-Type заявлена ёмкость тягового аккумулятора в 16 кВт•ч, ожидаемый запас хода составляет 183 км. На модели планируют применять быстрозаменяемые батарейные блоки.

Производство L-Type планируют запустить в конце 2024 года на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Сначала будут собирать нескольких тысяч автомобилей в год, с возможностью увеличения производства до 10-14 тысяч авто. Хороший спрос на такие машины могут организовать службы доставки.