Alfa Romeo 156 1999
обзор

Даже не знаю с чего начать. В октябре прошлого года я купил эту взбалмошную итальянку. До Альфы был тазик 112 модели. При покупке выбор лежал между Альфой Пассатом БМВ в 46 кузове и Мерседесом. После пробной поездки я понял, что Альфа - это моя машина, выбор был очевиден. Досталась мне самая младшая модель с мотором 1.6 Твин Спарк и 120 бешеными итальянскими мустангами под капотом. Из косяков был свистящий выжимной подшипник в сцеплении. Больше вроде ничего. Гнал я ее из столицы, пока ехал, увлекся и заблудился. Управляется она просто супер, руль очень острый, тормоза жесть, чуть МКАД не собрал за собой. О внешнем виде говорить нет смысла, она очень красивая. В салоне все отлично, все органы управления под рукой. Сиденья очень удобные, особенно боковая поддержка, дальней дороги не чувствуется. Где-то в отзывах я читал, что подстаканников нет, но зачем они? Кушать дома надо или в ресторане, а бутылку с водой можно и на сиденье положить. Разгоняется как ракета, хоть и 1.6 многие машины схожего объема не конкуренты. В общем эмоций море, причем исключительно положительные. Почти за год владения случилась одна серьезная поломка - сгорела лампочка габарита и все. Дальше штатная замена расходников - это нижние рычаги подшипник в сцепе, стойки стабов, ремень ГРМ, естественно масло, ну и все тьфу, тьфу, тьфу (постучу по дереву). На подходе вариатор, верхние рычаги, наконечники и ступичные сайлентблоки. Зимой заводится без проблем. Печка зимой греет кондиционер, в жару холодит. Расход топлива в норме около 9 литров на сотню, от стиля вождения зависит. Если этот отзыв читают будущие альфисты и им наговорили, что Альфа дорога в обслуживании, ломучая и все такое - смело плюньте им в лицо. Запчастей море, цены адекватные, сервисов хватает.