Alfa Romeo 159 2007
обзор

Автомобиль взял полгода назад с пробегом 34000 км. На мой взгляд, внешне машина очень красивая, с харизмой и своим стилем. Салон и оснащение тоже понравились — комплектация реально богатая даже на сегодняшний день (машина 2007 года). Первая пробная поездка (до покупки) четких впечатлений не дала, поэтому машина была куплена все же за красоту и индивидуальность.

Поначалу все боялся, что вот-вот что-то сломается или перестанет работать (народная слава дорогого, ломучего и ненадежного авто прочно ассоциируется с маркой Alfa Romeo, к сожалению). В самом начале по совету сервисменов заменил верхние рычаги спереди (сейчас думаю, может, было и не надо) — больше за полгода ничего не делал.

Расскажу немного про реально полезное оборудование:
1. Удобный круиз-контроль — с нынешними штрафами пользуюсь очень часто;
2. Продвинутый климат хорош и летом, и зимой;
3. Подробный бортовой компьютер (русского языка нет), разобрался довольно быстро;
4. Очень удобное водительское кресло, плюс мягкий пластик на кромке центрального тоннеля вверху (где правое колено облакачивается) — не устаешь на длинном пробеге (на Мицубиси пластик жесткий, и через 300 км косточка на колене уже болела;
5. Довольно качественная MP3 магнитола и акустика;
6. Отличный биксеноновый свет — ночью без проблем.

Теперь о главном — ощущения непосредственно от движения на автомобиле. Начну с минуса — у авто низкий клиренс (стоит полноценная стальная защита), и люки, ямы и т. д. нужно проезжать внимательно — легко зацепить. Я поначалу несколько раз прилично задевал защитой, потом стал ездить внимательнее и аккуратнее, но на разбитой дороге на этом автомобиле, конечно, не езда.

Теперь о плюсах — отличный двигатель — выстрелить машина может в любой момент (ускорение очень приятное, скорость не ощущаешь), коробка картины не портит. Подвеска не жесткая, но сбитая — раскачки и кренов в поворотах нет, мелкие и средние неровности проходит комфортно, хорошая плавность хода. Самый кайф — управляемость и рулежка — изумительно! Тормоза хорошие, но показались мягковатыми, с длинным ходом.

На дороге машина позволяет водителю очень многое, не являясь реально спортивным автомобилем. Про машину можно сказать, что это, действительно, не просто средство передвижения, а генератор хорошего настроения и удовольствия от езды.

Еще немного минусов — мало места сзади пассажирам (у меня водительское сидение отодвинуто назад максимально), и не особенно удобно закрывать багажник — будут следы от пальцев, я прихлопываю локтем.