Audi 100 1985
обзор

Доброго времени суток, раньше ездил на: ВАЗ 2101, 2104, 2106, 21073, 2114 super avto. Пришло время, и захотелось мне иномарку, изначально искал Audi 80/b3, а нашел Audi 100/44, двигатель инжекторный, 1.8 литров = 90 л. с. Серия двигателя: ph, 1985-го года выпуска. Сразу подкупило отсутствие ржавчины и тем более гнили, один хозяин в России (мужчина в возрасте), чистый, не прокуренный салон, достаточно небольшой пробег в 272 тысячи километров. Комплектация очень небогатая, а именно: все механическое, без каких-либо наворотов, с 4-ступенчатой механической коробкой. Договорились на следующий день ехать в ГАИ, все оформить и рассчитаться с деньгами. Привозим машину в ГАИ, нас посылают проходить осмотр, а машина не заводится, естественно, сразу расстройство и недоверие, но хозяин клялся и божился, что дело в аккумуляторе, я поверил и, скинув еще 2 тысячи, взял машину за 68 т. р. Оформил и сломя голову в ближайший магазин запчастей, купил аккумулятор, и она завелась : ). Первые впечатления: удивление – старенький салон сделан плотно, не гремит, не трещит, тишина. Машина 1985-го года, эргономика продумана лучше, чем в 2114, при том что внешне тоже ничем не уступает. Разгон достаточно уверенный для ее веса, чуть, может, медленнее, чем 2114, но при движении по трассе даже сравнивать с ВАЗом не буду, все гораздо, гораздо лучше. Да и в целом авто лучше, чем 2114. По поводу поломок: Менял форсунки (4 шт. ) – 4400 р. Главный тормозной цилиндр – 2300 р. Дверные ручки (4 шт) – 1200 р. Резинки на глушителе – 250 р. ИТОГО: 8150 р.