Audi 80 1987
обзор

Отзыв владельца автомобиля Audi 80 1987

Краткий обзор Audi 80 1987
Оценка 4.0 из 5

Автор: Евгений

15.08.2008 · 12 132 просмотров

Венев

Характеристики

Год выпуска1987
КППМКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited».

Оценки

Практичность
4
Надёжность
4
Расходы
4
Впечатление
4
Общая оценка 4.0

Преимущества

- комфорт - динамика разгона (хотя и кажется медлительной при старте, однако эффектно успевает наверстать упущенное) - полностью оцинкованный кузов

Недостатки

- чувствительная передняя подвеска - недостаточно яркий ближний свет фар
На местах спереди довольно просторно, при росте 170 можно вытянуть ноги не отодвигая сиденье, сзади троим несколько тесновато, удобные подлокотники на дверях спереди - предплечье свободно ложится, причем одновременный хват ручки дает дополнительную опору пассажиру при резких поворотах, подъем-опускание стекла механическое свободное без особых усилий, бордачек достаточно вместительный и запирается на ключ, торпеда смотрится внушительно мощно и современно - черный цвет, качественный мягкий и нежный на ощупь материал в отличии от нынешних платмассок, округлая форма, все рычажки, переключатели - на своем месте. Особое впечатление при покупке авто произвела шумоизоляция - после того, как завел авто засомневался - работает ли двигатель!: открыл дверь - да действительно - немцы создали автомобиль, оправдывающий свое название (Audi по латыни - слушать) Обзор хорош, однако надо быть более внимательным при проезде перекрестков, из-за боковых перегородок спереди от лобового стекла может "вынырнуть" кто-нибудь. Стеклоочистители широки, работают исправно в 3 режимах, в сильный ливень 3 режим отметает воду - как пропеллер. Дальний свет яркий, а вот ближнего не хватает, приходится замедляться до 70-80 км на трассе. Двигатель достаточно тяговитый, 88 л/с (SF), разгон внушительный - на 2-й передачи при раскрутке двигателя от 3000 об/мин происходит форсаж такой, что меня придавливает к спинке сиденья (радует при совершении обгонов), передачи длинные, так что на 2-й легко и очень быстро можно разогнаться до 80 км/ч (на 3-й пробовал до 120 км/ч). Однако не стоит злоупотреблять. Средний расход топлива: 6.5 л. по трассе при скорости 120 км/ч, 10 л. в городе. Управляемость хорошая, руль послушный и легкий. Подвеска пытается обеспечить комфорт - но не для Российских дорог, чувствительны ямки, впадины, трещины, при приближении к ним лучше снизить скорость до 60 км (пожалейте подвеску). Тормоза отличные - малейшее нажатие на педаль - чувствуется сработка механизма. Багажник несколько маловат кажется, однако это - только кажется.

Итог

Отличный внешний вид для 20-ти летней тачки, смотрится, на мой взгляд, лучше нашей 10-ки, хорошая управляемость, отличная торпеда (не "сгорает" на солнце, за 20 лет цвет остался таким же), шумоизоляция на высоте - не вижу отличия от многих новых иномарок, доступность запчастей, простота в ремонте, надежность конструкции Отличный и недорогой автомобиль (4000 у/е). Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя.
Этот отзыв был полезен? 92 0