Audi A1 2010
обзор

Для В-класса марки премиум - очень достойно! Конечно это не кожа-рожа, но за такую цену другого ожидать нельзя. Тесновато пассажирам на задних креслах. Ужасно жесткая подвеска. Жестче была только у Кольта! Может это дефект, а может так и должно быть, но подвеска испортила все ощущения о машине. Замечательная управляемость. При перестроениях в потоке никаких кренов, четкий руль, едет как по рельсам. С движком 1.2 TFSI - машинка просто сказка. Она просто пуляет - очень шустрая и проворная, запросто подойдет для молодых городских стрит-рейсеров начального уровня... Реальный расход топлива: Город - 12.5, трасса - 9.0. Впечатления - приятные. Это АУДИ - как ни крути. И цена пусть и завышена немного, но за шильдик всегда приходится переплачивать. Ауди того стоит! При явных плюсах - хорошая шумка, музыка, дизайн, эргономика по уму - только самое необходимое, ничего лишнего нету, просматриваются и явные минусы - достаточно тесновато (в 5-ом будет некомфортно, но это допустимо, т. к. это А1, а не какая-нибудь А4 или А6), подвеска просто разочаровала, долбанутая и абсолютно не нужная новая система старт/стоп - на светофорах машина из-за этого тупит и по началу немного проигрывает, но потом за счет своей легкости и турбины наверстывает упущенное. Очень не понравилось, что фары потеют. Прямо беда какая-то. Неужели так сложно делать герметичные фары для нашего климата? Для Ауди это непростительно, все-таки это не КИА! Еще бы не помешал мфу руль. Ну и вариант с 3-я дверями не самый удачный, т. е. машинка по сути для 2-ух человек... А так по всем остальным параметрам - очень и очень достойно.