Краткий обзор Audi A3 2005
Оценка 3.5 из 5
Автор: Фёдор
08.09.2008 · 12 624 просмотров
Москва
Характеристики
| Год выпуска | 2005 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
4
Надёжность
5
Расходы
2
Впечатление
3
Общая оценка
3.5
Преимущества
- надёжность
- динамика
- управляемость летом по городу и хорошей трассе
- тормоза отзывчивы и надёжны
- очень пластичный движок: легко тронется и со второй и в разгон идёт и на 6-ой передаче
Недостатки
- низкий клиренс и неприспособленность для езды по зимней Москве (не говоря о Подмосковье и проселочных дорогах)
- недостаточная обзорность и в боковые зеркала и особенно - сзади при парковке
- прожорлив как полноразмерный 4х4: 18 л/100км по городу - ещё хорошо
- КПП на ручке порой капризничает: вместо третьей может легко вставить на пятую и т. п.
Впервые присев в А3, и, проехав во дворе дилера десяток метров, всё понравилось. Правда, выбор из числа сэконд-хэнд отпал сам по себе. И не было выбора ни по цвету, ни по мощности. Решил "делать авто под себя": цвет, лс, начинку и т. д. Определился, что дороже 60 - многовато будет. И выбрал 250 лс на ручке, серебристый металл (грамотнее - "серебристый акойя"), без излишних "наворотов" типа: автокресла, ксенон, круиз и подобные "прибамбасы". Хотя, и "нафаршировал" её разными защитами в т. ч. механической.
Ездил первые тыс. км только летом и по городу и за ним. Динамика - чума! 6.3 сек до сотни - так и есть. Те, кто справа, либо всё время дёргали правой ногой, будто у них педаль тормоза, либо - усмехались: мол, "быстро едешь-тихо понесут", а кто послабонервнее - вжимались в кресло вмёртвую и слегка бледнели. Тормоза по сухому - бешеные и пару раз выручали. Впрочем, как и динамика, когда тебя "зарезают" (особенно, на МКАД) и тормозить поздно, а на рывке успеваешь убежать в секунду.
Комфорт - не Майбах или Мерс за 150-200 и дороже уе, но достойно, имхо. Всё нужное под рукой, хотя с АКП, а не "ручкой" было бы комфортнее. Багажник слабоват по объёму без расклада. Уберешь задние сиденья - нормально. Обслуга не дешёвая. К этому добавить нечего.
Итог
Машины всегда выбираю долго. Иногда полгода, иногда - и все три. Причин много.
Иногда материальные, чаще иного рода: нет в наличии, что ищешь. Или что-либо отталкивает в модели. Понятно, дешёво - хорошо не бывает, но даже среди авто выше средней стоимости (скажем, в диапазоне от 20 тыс и до 60) разброс плюсов и минусов заставляет долго "тормозиться", прежде чем дозреваешь, что вот эта как раз то, что искал. Прежде чем заказал свою трёшку, пересмотрел прежде всего "немцев" и "японцев". Потом "догнал", что я не рейсер, не вьюнош и мне всякие дешевопластиковые и сумасшедшие по разгону и расходу субары, мицу и им подобные ни к чему. Однако, как оказалось вроде-бы не дешевые Вольвы и "мерины" с пробегом (да и без) - тоже не "свет в окошке". Даже заезд по московским пробкам и таганским тупикам на новой Вольве в 300 лс с АКП показал её "тормознутость" на малых оборотах. А мерсы с пробегом и внешностью как картинка с выставки грешили то электроникой, то той же зажатостью движка при старте.
Как вторую для лета и самовоза - да. Для зимы - нет. Следущее - 4х4 однозначно.
Этот отзыв был полезен?
17
1