Audi A4 Allroad 2010
обзор

Ох, как я ждал появления этого авто в продаже. Когда же он появился летом 2009-го, родился сын и о покупке нового авто пришлось забыть до апреля этого года. И вот, на свое 35-ти летие я его заказал в салоне. О заказе автомобиля. Поразила полная безграмотность и непрофессионализм менеджера-девушки. Бог с ней, но в результате было очень тяжело разобраться, что входит в "базу", а что в допы. Теперь вот езжу с однозонным (! ) климатом и без ISOFIX, и в багажнике нет органайзера. Хорошо хоть передний разделительный подлокотник есть))) (тоже доп). Вообще в базе машина просто пустая. Я набрал на 500 тысяч, но и это без навигатора и, как я уже писал, климат однозонный (черт! ). Был бооольшой вопрос: какого же цвета-таки будет салон, если сиденья - бежевая кожа и как складываются зеркала? Кошмар! Ладно, хватит о грустном. Теперь о приятном - цвет салона оказался, как я и хотел - кофе с молоком. Очень красиво, хоть и не практично. Сидения - спортивный с выраженной боковой поддержкой и поддержкой для бедер. Теперь я и не уверен - хорошо ли это, потому как залезать в машину не очень удобно, а в обычных комфортных сидениях боковая поддержка тоже есть. Руль многофункциональный, но четырехспицевый. Сейчас бы точно выбрал трехспицевый, спортивный. В руке лежит на троечку, в Субаре у меня руль поприятнее был. Поддержка поясницы (естественно доп) - отличная вещь. Вообще, сиденья очень удобные, за исключением процесса посадки-высадки. Коробка, конечно автомат. Точнее семиступенчатый робот. Отличная вещь! Переключения происходят незаметно. Только, если не переключаться в режим СПОРТ, то излишне экономичен. На скорости 65км/час переключается на седьмую. Правда, реагирует на педаль газа достаточно четко. Ну про драйв - это вообще отдельная история. Уходить первым со светофоров я не любитель, а вот на трассе при обгонах... Ммм... ракета! Скорость не чувствуется вообще. Как-то разогнался до 196км/час, а впереди резкий спуск. И внизу тащится трактор, 30км/час... В общем тормоза отменные. Хотя неприятный момент всё-таки. Аудио система не базовая, но и не самая продвинутая. CD ченджер на 6 дисков, плюс читает карты SD, динамиков 16... хорошая система. Свет би-ксенон с датчиком света, удобно... Бровки из светодиодов - делает узнаваемым авто на дороге. Узнаваемым и уважаемым. Хотя всё-равно зубилисты подрезают и молодые люди на Хондах-аккордах предлагают состязания))). До сотни эта милашка просит 6, 9с. О чем тут говорить...? Впрочем, я отклонился от описания. Всем советую заказывать боковые шторки вместо тонировки - очень практично и дешевле. Шторки стоят что-то вроде 7-ми тысяч, а тонировка больше 20-ти, хотя при стоимости машины больше двух лямом - какая разница. Но может кому и разница))). По расходу - при моей спокойное манере езды - на трассе 7 литров, в городе 12. Поначалу стало масло исчезать, но потом этот процесс остановился. На ТО пока не ездил, косяков никаких не вылезало. Авто я доволен на все 100. Очень красивая, динамичная и качественная игрушка. На бездорожье, понятное дело, я не сувался и не буду, для этого у меня Субару есть. Дурацкий получился отзыв, всё как-то в разнобой. Видимо, я ещё мало ею владею и эмоции не утихли. Всем удачи на дорогах. Уважайте себя и других участников долбанного движения.