Audi A6 Allroad 2005
обзор

До этого ездил на БМВ (5 машин) и Мерседесе (ML 350). Эту Ауди выбирал исключительно сердцем, а не умом. Надо сказать, что ничуть не жалею о сделанном выборе. За почти 2 года очень активной эксплуатации машина ни разу не подводила. Очень грамотный салон, хорошая отделка и дружелюбный интерфейс. Мало у кого в связи с гонкой за удешевлением сохранилась такая породистость, например, у БМВ и Мерсов этих годов заметно все похуже - скрипы, стуки и т. п. Сразу скажу, что никаких проблем за время эксплуатации не было, все по плану - замены масел, колодки и фильтры. Только один раз поменял ступичный подшипник, но, видимо, его время пришло - все-таки 140 тысяч км пробег. Подвеска на удивление крепкая, так ничего и не менял - хотя стараюсь ездить аккуратно, но все-таки почти 2 года езды. Полный привод Ауди - просто чудо. За него не жалко платить лишними литрами расхода. Машина американец, но все равно сделана в Германии, так что нормал. Могу сказать, что Ауди А6 - надежный конь, который ездит и не доставляет хозяину хлопот. Обслуживание по цене на среднем уровне. Хотя поговаривают, что эти машины начинают доставлять проблемы ближе в 200 тысячам, но, думаю, столько ездить на ней не буду. Достойный выбор, небольшой недостаток - не залезешь на бордюры как на джипе. Но зато и ездить не в пример приятнее. Рекомендую. Желательно брать машину максимально упакованную, потому что мелкие радости типа датчика дождя, адаптивных фар, завода без ключа крайне радуют, равно как и качественная кожа - то есть брать ту, которая делается для американского рынка. Расход - 10 литров на трассе (если идти на крейсерской скорости - можно и 9 л) и по городу - около 13 л. Белорусский бензин 92-й ей подходит без проблем.