Audi Allroad 2002
обзор

Приобрел машину с пробегом 57 тысяч, комплектация практически полная, включая пердний и задний парктроники (не экономьте на них, машина габаритная, работают они корректно, а починка бампера по цене впечатляет), люк, дополнительно поставили мультилок на АКПП. Плюсы, отмечаемые в эксплуатации: - отличная пара АКПП-двигатель (ровный разгон, есть режим "Спорт") - приемистый движок, нет "турбоямы", мощное ускорение практически с любых скоростей - серворуль (большой плюс при парковке и на скорости) - пневмоподвеска (см. наши зимы и дороги) - отделка салона (ни тебе скрипов, ни шума) - ремонт и сервис - без проблем: с ужасом читаю про очереди на Тойоте, Мазде и пр. "популярных" а/м Некоторые минусы: - будет возможность - берите мультируль с управлением магнитолой (тянуться на ощупь и пытаться попасть в мелкие кнопочки на скорости непросто) - не берите т. н. "двойные" диски - во-первых, они дороже, во-вторых, требуют осмотрительности и специального ухода, быстро царапаются, налипает грязь - разобрать их можно только на фирменном сервисе за немалые $$$ - габариты: привыкнете быстро, но есть нюанс по неопытности зацепить выступы пластмассовых арок колес.