Audi S4 1992
обзор

Давно подумывал приобрести себе волка в овечьей шкуре. И вот попалось предложение купить Audi S4 1992 года рождения. С виду автомобиль выглядит как обычная Audi 100, что выдает так это арки колес, оптика, колеса и шильдик S4. Под капотом оказался двигатель объемом 2.2 литра турбированный (AAN), который развивает мощность 230 л. с., коробка механика (АКПП на эту марку не советуют брать). Почитав информацию в интернете я уж было расхотел покупать данный аппарат, так как публика считает его через чур уж дорогим в обслуживании. На следующий день я все-таки решил попробывать проехать и... все сомнения ушли в сторону. Машина просто зверь, разгон и динамика чумовая. Езда по трассе это просто полет на самолете. После 3-х месяцев эксплуатации я потратил на мою ласточку около 8 тыс. рублей (не считая новой резины). Итак резюме: Плюсы: - Динамика автомобиля просто обалденная вплоть до 6-ой скорости - Подвеска отлично подходит для наших дорог - Хороший климат-контроль - Отличный комфорт пассажиров - Управляемость на высоте - Душа прощает все поломки этому авто - Поддается тюнингу (мощность можно довести свыше 300-х сот лошадей) - Привод на все колеса Quattro технология - Отличная плавность хода - Странные взгляды на автомобиль других владельцев не понимающих почему ихнее авто не тронулось со светофора. Ну а на трассе такому авто очень мало конкурентов, полет на нем вам доставит истенное наслаждение. - отличная звукоизоляция. Минусы: - Кушает около 20 л (АИ 95) в городе и 13-14 по трассе - Машину нельзя сразу глушить, надо ждать 2 минуты или ставить турботаемер (специфика турбины) - Запчасти дороговатые - Требует одинаковой резины на всех колесах (специфика quattro) - Тормоза среднего качества (возможно заметить на movit но это уже стоит около 3 тыс у. е. ) - Требует очень качественных расходных материалов (масло, жидкости и т. п.)