BMW 3 Series 1998
обзор

Машину брал в москве, без всяких проверок в автосервисах и т. п., только наружный осмотр, тест-драйв и затем сразу покупка. Каждые 10-15 тыс меняю масло, всякие фильтра, езжу на 95-м бензине. Подвеска за год требует замены передних рычагов + сайлен. блоки (в Автодоме диагностировали). Проблемы: через месяца 3 вышла из строя ручка переключения поворотников и света, заменил (6 тыс. руб). Прошлой зимой на переднее пас. сидение жестко плюхнулись и в следствие этого загорелся датчик неисправности подушек безопасности. Разовая проверка снимает эту проблему, но рекомендация дана - заменить мат под сидением, перетёрся от времени : ) Это где-то 120 евро деталь + ремонт. В это лето в ливень перестали включаться дворники, рукоятку тыкаешь а они лежат. Через часа два заработали. С чем связано - пока не знаю. Зимой иногда замерзает дверной замок. Всё, больше проблем нет. Удовольствия: нетурбированый 2-х литровый мотор прекрасно тащит её на дороге, на светофорах всякие опели, ипонки, ауди такого же года отдыхают. Интересный момент на светофоре был с ауди 4.2 литра - первый корпус был мой : ) и только потом она сделала ; ) Огромный плюс - на дорогах уступают, это очень чувствуется, особенно когда включаешь днём габариты + противотуманки и едешь намытым. Москва: 140-160 очень хорошо. Загород: 200-220 при включённой музыке и хорошем асфальте - просто конфета! Супер! Пока езжу на 15 дисках и собираюсь купить 17, ага : ) Да, ксенона и кожи нет, зато встроенный телефон и cd-чейнджер в багажнике!!