BMW 3 Series 2011
обзор

В дополнение к моему отзыву от 20/03/2012. Прошел уже 28 000 км (с момента покупки 20 марта 2011). Поставил сегодня зимнюю резину ранфлэт континентал вместе с дисками. Заплатил 57 000 р. Летний ранфлэт континентал откатал на 5+. Ни одного прокола или какой-либо потери давления. Два или три раза доливал масло кастрол. Зажигается масленка на панельной доске. Покупал литровую баночку за 780 рублей и сам доливал. На 5000 км закончилась жидкость в кондиционере. Мне ее залили за 6000 р. (подлецы! а-ха-ха). Сказали, что машина стояла долго на складе (целый год) - вот жидкость и испарилась. Также на 27 000 км долил охлаждающую жидкость для двигателя. Стоит 750 рублей. Недавно появился на панельной доске индикатор приближающегося первого ТЭО - сейчас до ТЭО осталось согласно индикатору 1200 км. В салоне в Туле первое ТЭО стоит порядка 13000, в Москве - 16 000. Один раз заморочился с задней дверью. Оказывается, что на торце двери есть переключатель (специально для детей) - если его передвинуть, то дверь можно будет открывать только снаружи. Купил чехлы, натягивающиеся на сиденья. На рынке в Туле, по моему, за 2500р. Пока нареканий никаких нет. Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить. Продолжает радовать своей надежностью, динамичностью и устойчивостью. При ускорении приятно рычит. При дожде становится тяжелее (не знаю, может быть ложное ощущение), при попадании колес в лужи на краю дороги - не оттягивается в стороны - прорезает воду, проходит лужу - как будто ее нет. Заметил одну особенность. Бэха не теряет вида, даже если грязная. Не мыл ее уже месяц. Вид у нее становится от грязи не страшный, а угрюмый, эдакий получается хмурый, затаивший злобу зверек. Продолжаю сравнивать мою теперешнюю BMW с lexus IS250. Как сейчас помню, к 28 000 км, откатав на Лексусе весну, лето и осень , пробил на нем низкопрофильные шины данлоп 3 раза в 2007 г. + 2 грыжи на передних колесах - что также означает обязательную смену резины. Единственное, чем Лексус был лучше Бэхи - радиус разворота и всегда срабатывала зажигалка. У Бэхи радиус немного больше и зажигалка не всегда срабатывает. На момент покупки в моей Бэхе не было зажигалки. Потом продавец мне ее где-то накопала. )))) Наверное нарыла где-то от другой тачки или модели. Не знаю - наверно не так втыкаю ее что ли. Было легкое столкновение с японкой бамперами. На японке глубокие царапины на заднем бампере остались, у меня - на переднем бампере с левой стороны... как ни странно... ни вмятина, ни какая-то деформация со смещением швов, а просто пробилась дырка диаметром наверно 2-3 см, как будто зубилом пробили. Вот пока все... Еще отпишусь...