BMW 3 Series 2012
обзор

Опишу коротко все основные моменты.

За период владения BMW не подводило. В семье два авто с аналогичным пробегом. Подвеска предельно надежная. Мотор экономичный в своём классе. Самое важное эти моторы масло не едят вообще. Сверчков в салоне нет, собран идеально. По стоимости обслуживание ничего не смогу написать так как траты были только на расходники и масло.

Из минусов лобовое стекло слишком мягкое, на небольшом пробеге уже видны незначительные сколы, но в целом стекло крепкое, выдерживает попадание камней.

В сильный мороз (—25), если авто стоит на улице, может не включатся печка и подогревы сидений, руля для того, чтобы сохранить работоспособность аккумулятора. Авто прогревает себя, а пассажир сидит в холодной машине.

Для этого авто — очень важно , чтобы колеса и давление в них соответствовали заводским нормам. Развал схождения был сделан на правильном стенде. Перепроверяйте развал и давление!!! Поведение авто очень сильно меняется, машина становится нервной на дороге. Если поставите шире колеса чем положено со временем арка будет облезать. Поэтому, колеса и давление подбирайте строго по табличке на двери.

В этих моделях сильно гудит двигатель, как дизельный. Особенно при первом запуске. При этом вибрирует. Это норма! Не пугайтесь.

Многие пишут, что звукоизоляция у F30 плохая. На самом деле, изоляция достойная, чуть хуже чем в S классе, и то, при замерах, на слух сложно отличить разницу.