BMW 5 Series 2000
обзор

Всем доброго времени суток. Хотелось бы рассказать про свой бывший авто BMW e39 525i. Сейчас нахожусь в процессе поиска 530 в 39-ой же будке, потому что хочу резвее. Хотя могу заверить что и 2.5 объёма нормально хватает даже для активной и агрессивной езды. Я прочитал много отзывов от некоторых господ утверждающих о том, что подвеска слабая ломается часто и вообще что это ненадёжный авто. Скорее всего вы купили ушатанный экземпляр или в крайнем случае сами же его ушатали. Возьмём к примеру подвеску. Единственным слабым (да и то смело ходит от 25-35 тыс км) местом являются стойки стабилизаторов в задней подвеске. А САМЫМ СЛАБЫМ МЕСТОМ ЯВЛЯЮТСЯ В ОСНОВНОМ КРИВЫЕ РУКИ СЕРВИСМЕНОВ. Это касается также и фирменных сервисов. Дело даже не в их компетентности, а в их лени и стремлении развести на бабло, потому как в следующий раз вы поедете опять к нему же. При замене элементов ходовой BMW нужно учитывать многие нюансы правильной установки. Рычаги (много сыромятины в магазинах), стабилизаторы, амортизаторы все нужно ставить по определённым правилам заданным в BMW (например, ставить строго под нагрузкой, ставить все шайбочки которые могут и теряться при установке (это в опорах), и вообще, там очень много нюансов, которые знает только настоящий специалист в этом, который уважает свою репутацию. Я уже говорил, что многие сервисы просто стараются сошкурить бабло и сделать всё тяп на ляп). Так что не ругайте авто за ненадёжность и подумайте зачем именно это авто вам нужно? Если вам нужна крепкая неубиваемая ходовка, то ваш выбор это БТР или крузак 80 на крайняк. Если расход топлива это очень важный для вас параметр, то BMW да и другие немки вам не подойдут в принципе. Там как нажмёшь так и жрёт. Да в принципе это во всех авто. Ещё раз о подвеске. Изнашивается быстро та подвеска, которая много работает (разумеется речь идёт о грамотно построенной машине и грамотной езде). Если подвеска неубиваема то это плохо скажется на характеристиках её работы. Она будет либо больше ударов передовать на вашу задницу (потому как на себя принимает меньшую долю), либо будет раскачиваться на волнах и авто станет валкой. Так вот, из всех авто, какими я обладал эталонной считаю именно шасси BMW по совокупности всех потребительских качеств. У меня были и Ауди, MB, VW, Mazda, Toyota, Жигули штуки 4 жаль только хонды не было, но надеюсь успею оценить!!!!