BMW 5 Series 1992
обзор

Первый раз купил БМВ. КПП искал только механику, чвет черный. Купил. Очень понравился салон, передняя панель. Но, оказались протертыми передние сидения - обшил в мастерской за 100 у. е. Машина едет вальяжно, мотор мощный, управляемость отличная, ничего нигде не скрипит. В подвеске имелись какие-то шумы - пришлось заменить передние стойки, опорные подшипники, рулевой наконечник. Вдруг автомобиль закипел - пришел конец радиатору - запоять пласстмасовый радиатор не смог - пришлось покупать новый (Италия), за 350 у. е. Поставив радиатор завели машину - тосолом запахло в салоне - оказалось побежал радиатор печки - его смогли снять и запаять, но для этого сняли переднюю панель(центральную консоль) и потратили 2 дня. Проехав около 2-3 дней отказал моторчик печки - снял, отнес в ремонт - починить не смогли, купил БУ за 2000 руб. Через несколько дней стало дергаться сцепление - разобрав, поняли, что там ранее стоял АВТОМАТ!, что нужно менять все в сборе - корзина, диск, сцепление - ремонт обошолся в 500 у. е. Я думал, что поломки не кончатся - моторчик стеклоочистителя, подшипники ступиц, главный диск сцепления, колодки - все поменял. Вложив в машину около 2000 баксов, решил продать. Продал.! Может не повезло?