BMW X3 2011
обзор

Всем привет.
Хочу рассказать о своем авто. 2 года я владею BMW X3 и от этого балдею. С самого детства мечтал о BMW, и когда стал вопрос о выборе очередного автомобиля, решил, что пришло время воплощать мечту в реальность. Х3 выбрал не случайно, мне очень нравился Х5, однако тогдашний Х3 был просто уродлив, и вот, когда вышла новая модель, я тут же решил что куплю ее, тем более что Х5 на порядок дороже.

Выбрал самую простенькую комплектацию, по причине небольшого бюджета, однако и ей я очень доволен. К тому же почитал про БМВ Х3 отзывы, понял, что многие берут начальную комплектацию, а уже потом через какое-то время сами доустанавливают все, что нужно. Поднакоплю денег – поставлю все сам, хотя бы камеру заднего вида и навигацию как минимум.

Двухлитрового мотора с головой хватает в городском цикле, со светофора трогается на ура, ямы ходовая обрабатывает идеально, заехать на любую бровку – без проблем. В просторном багажнике с легкостью уместится все, что нужно, можно забыть о такой проблеме как «а вдруг не влезет», тут все влезет. На дороге «Бумеру» все уступают дорогу, несмотря на то, что это маленькая «трёха», а не пятый или шестой. Согласен с тем, что машина выгодно смотрится на дороге, еще и в белом цвете – вообще сказка.

Кстати, про цвет, очень сильно хотел БМВ Х3 в черном цвете, а как увидел белую – влюбился в нее без памяти! Да и вообще, за такие деньги, я считаю, это отличный вариант – мой товарищ недавно купил себе «Хонду Пилот», так она может и больше по размерам, так внешне уродлива, и смотрится совсем не солидно, в отличие от «Бэхи».

Естественно, что за те деньги, что я ее взял, БМВ Х3 у меня далеко не нафаршированная, нет обогрева задних сидений и руля, климат–контроль простой, даже не двухзонный, не говоря уже о четырех, стекла не тонированные, отсутствует круиз-контроль, даже сигнализации нет, но зато моя машина очень надежная, я бы даже сказал не убиваемая! Лично для меня в радость то, что она на механике, а не на автомате. Одно удовольствие переключать передачи на таком автомобиле.

Но, не обошлось и без ложки дегтя в бочке мёда.

Прошлой зимой ехал я по дороге, а она с очень маленьким градусом идет на спуск, дорога заснеженная из-за чего ехал не спеша, 60 км/час. Передо мной метров за 200 светофор, начинаю понемногу тормозить, а машина как ехала, так и едет, начинаю включать пониженную передачу и продолжаю торможение – машина скинула до 30 км/час и продолжает катиться, ничего не оставалось кроме бить впереди стоящую машину или уйти вправо и сносить маленькие, бетонные столбики, решил делать второе и взяв правее, пошел на таран столбиков, что я чувствовал в то время не передать словами, чувство, что ты своими руками гробишь свой автомобиль – ужасно. Остановился я на третьем столбике, вышел и аж сердце схватило – бампер, крыло, защита, радиатор, фара и это только то, что бросается в глаза, спасибо еще что из-за маленькой скорости подушки не сработали, а то было бы весело... В общем, ремонт обошелся в 175 тысяч рублей! Жалею, что не взял Каско, но на эту машину оно достаточно дорогое. Вот такая цена за езду в зимнюю погоду.

Больше, тьфу-тьфу, инцидентов не было. Из недостатков могу лишь отметить немного великоватый расход топлива – в городе почти 12 литров на сотню, в режиме жесткой экономии – 10, но это уже действительно издевательство над автомобилем.