Краткий обзор BMW X5 2001
Оценка 4.3 из 5
Автор: Дмитрий
26.04.2006 · 14 550 просмотров
Москва
Характеристики
| Год выпуска | 2001 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
3
Надёжность
4
Расходы
5
Впечатление
5
Общая оценка
4.3
Преимущества
- динамика
- управляемость
Недостатки
- низкая надежность
- дорогое обслуживание
Автомобиль в эксплуатации с 2001 г. Потрясающе нанадежный автомобиль - подвеска ломается раз в месяц, постоянно возникают неисправности рулевого управления. Качество материалов салона на 4, подгонка же на 3. К концу эксплуатации возник вопрос - за что же BMW дерут такую цифру? Конечно, на дороге ей просто нет равных (на Cayenne не ездил) - автомобиль часть водителя. Звук двигателя, работа автомата, отклик на газ, чувствительность руля и т. д. - на 5+. Но чтобы нормально эксплуатировать данный аппарат, необходимо покупать их сразу 2 - пока один стоит в сервисе, на втором едешь его оттуда забирать. Вполне возможно, что эта проблема относится только к двигателю V8, но у меня лично это вызывает сомнение.
Работник официального сервиса после моего вопроса как показывает себя BMW в плане надежности, сказал: " BMW? Лучший вариант - продать, если конечно получится, и больше никогда к этой марке и близко не подходить". Причем эта фраза относилась не только к X5, но и к 745 и к остальным моделям концерна. Все знакомые как один говорят, что это членовоз деньгосос и постепенно переходят на lexus или Audi. В данный момент пытаюсь это чудо продать и взять себе что-нибудь покачественней. Проблема в том, что достойной альтернативы у этого авто нет. Cayenne, говорят, тоже сыпится будь здоров и цены на обслуживание просто заоблачные. Volvo XC90 обладает чертовски качественным и уютным салоном, но в идеалогии поведения он далек от X5, к которой я привык. Хотя автомобиль очень достойный. Для пенсионеров. Mercedes ML500 неплох, но тоже абсолютно ненадежен и по поведению близок к XC90 V8, Range Rover Sport сыпится, Touareg - большой гольф и тоже сыпится. Остается Lexus RX. По качеству говорят хорош, но другая концепция фирмы и, как следствие, совершенно другое поведение на дороге. Нет драйва, как в X5.
Получается, что альтернативы как таковой нет. Поэтому пока остановился на крузере 100. Понимаю, что авто совершенно другого класса и назначения, но в мире кроссоверов достойного варианта по соотношению цена/качество/спортивность сейчас просто нет. Хотя если денег немеренно, то можно купить и X5 и Cayenne и постоянно выбрасывать на ветер и цифру и время и нервы.
Всем удачи на дорогах и не только.
Итог
Хороший, но сыпучий авто.
Обсуждение (2)
Г
Гость
05.05.2011 19:29
Не берите х5! это чермет - все ломается по кругу, дорогой ремонт, брать так нового пока на гарантии машина - иначе и ездить не можешь и деньги вваливай в никуда.
за 2 года 960000р. а вчера на*** мотор который масло не брал и работал без нарекании. головка 114000 прокладка 6000 + работа. думайте...
Г
Гость
03.02.2014 22:23
полностью согласен с автором, в декабре 2013, купил х5, 2001 года... Проехал две тысячи, за 2 месяца. Удалил катализаторы, поменял прокладку крышки клапанов, свечи, фильтра, колодки, масло, пыльники шрусов, виско-муфту, обратный клапан картерных газов(клапан вентиляции), перепрошили на евро 2..Отдал около 40 тысяч..В морозы побежали форсунки-поставил б. у... ещё плюсом 7 тысяч. Сломал ручку на двери, ещё плюс 3 тысячи... Вроде пока все..Я так понимаю все проблемы возникают в основном зимой..попробую дожить до лета))Еще осталось поменять верхний сальник рулевой рейки(не криминально+4 тысячи), подшипник на компрессоре климата..вот вроде и все. Пока морально держусь))как едет, вообще считаю нет равных авто..
Этот отзыв был полезен?
144
0