BMW X5 2000
обзор

Волею случая оказался владельцем Х5. Друг продавал и самому захотелось попробовать поменять свой Паджеро. Взял у него на день покататься и все... заболел, обратно привез ему уже деньги за машину и следующий день занимался снятием-постановкой в ГИБДД... Это писец... номер на двигателе расположен так, что рекомендую Вам заранее его найти и почистить. Просто так "быстренько", даже учитывая "зеленый" коридор", по которому я шел, это не получилось. Это, так скажем, первая неприятность, которая вышла, хотя стоила мне она испачканых рук и минут 30 время))). И все... кайф, даже от 10-ти летней машины получаю до сих пор, проехав за 6 месяцев владения около 10 000 км (кстати общий пробег на ней уже 230 000 км... ), потратив на ТО 50 000 руб. (заменил масло, охлаждающую жидкость, парктроники (ценник конечно конский - 5000 руб штука, а менял 3 шт... подушки двигателя, какие-то резинки в стойках задних амортизаторов и еще что-то из резинок в коробке). В общем цены подороже, чем, например, в Паджеро, но приемлимые. Динамика у машины отличная, заливаю 92-й ... друг всю жизнь машины его лил и я не стал менять привычки мотора. Работает как часы. Читал отзывы со страшными историями... Наверно все это зависит от того в каких руках была и где машина обслуживалась. Тьфу-тьфу-тьфу пока доволен, Паджеро продавать пока не охота, так как все-таки Х5 - это не внедорожник и таскать катер на ней, если еще и возможно, то уж спускать на неподготовленной местности что-то мне не охота. Думаю возможности ограничиваются снегом и проселочной грунтовкой. Ну вот пока вроде и все, все больше зреет мысль о новом Х5...