BMW X5 2007
обзор

Авто - выше всяких похвал. Про то, что управляемость и комфорт на высоте, знают даже те, у кого X5 никогда не было, и благодаря некоторым нехорошим, пишущим всякие пакости про X5 людям, никогда не будет. Я думаю, мало кому захочется спорить с тем, что двигатели и ходовая часть — это конек БМВ. Отсюда вывод: вы получаете имиджевый и драйверский автомобиль. Наверно кому-то захочется написать в отзывах про значок на капоте стоимостью в половину автомобиля и что Х5 ничем не лучше и не хуже своих одноклассников других марок. Не хочется вдаваться в дискуссии с Вами, а хочется дать сразу совет: купить БМВ любой серии и узнать эту марку в процессе ее эксплуатации, а не из газетных очерков, основанных на тест-драйвах. Теперь непосредственно про сам автомобиль. Пишут, что на морозе ломаются ручки, но если продуть воздухом и побрызгать, проблема исчезает сама собой. Далее про клапан вентиляции: нужно снимать на зиму воздуховод и закрывать переднюю часть, и еще на трассе больше сотки в мороз не всаживать - вот и еще одна проблема ушла. Теперь про слабую подвеску. Некоторым любителям езды по ямам и ухабам хотелось бы посоветовать для бездорожья использовать другое транспортное средство, например, полноценный джип, а не этот скоростной и красивый автомобиль, созданный для драйва и кайфа. Про двигатель. У меня трехлитровый бензин, считаю, что больше и не надо. Во-первых, его вполне хватает для хорошего старта, у меня авто в сиденье вдавливает, а во-вторых, налог пока еще никто не отменил. Если сравнивать немецкий авто и японский, могу с уверенностью сказать, что немцы по качеству превосходят японцев. Буду заканчивать, кому мой отзыв не нравится - дело его, я лишь хотел сказать тем людям, кто в думках (брать или боюсь). Однозначно берите, наслаждайтесь и ничего не бойтесь.