BMW X5 2014
обзор

Недавно пересел на новейший BMW X5 в кузове Ф15. Что тут сказать? Эмоции переполняют. Уже давно являюсь джиповодом, потому сравнить было с чем: был Крузак 100, Туарег 2009, и вот теперь этот немец.

Понравился он мне после того, как прокатился у знакомого на бензиновой версии. Машина бодрая, красивая, комфортная и отлично укомплектована. Только задние фары не нравятся – пора уже и пооригинальней придумать. Все равно его хищная внешность на дороге хорошо выделяется, даже гайцы еще ни разу за 3 месяца не остановили.

Салон просто классный! Приборная панель теперь новая и красивая, циферблаты информативные, они выглядят очень реально. Центральный дисплей крупный, добавились кнопочки. Отделка салона качественная, к каждому элементу приятно прикасаться. Присущий минимализм у БМВ потихоньку растворяется, а эргономика по-прежнему остается продуманной.

Заводится с кнопки. Дизелек 3.0 тарахтит еле слышно, на скорости звук очень приятный. На холостых оборотах его не слышно. В движении великолепен! Машина шустрая, ускорение доставляет невероятное удовольствие. Рулится легко и четко, масса не ощущается.

Сборка пока без замечаний. От всяких ништяков, типа светодиодных фар, проекции на стекле и панорамной крыши, отказался. Уж больно дорого с ними выстреливает (почти 5 млн.). В целом обслуживание итак дорогое.