BMW X5 2000
обзор

Данный автомобиль эксплуатирую практически год. Ну что сказать, Х5 не нуждается в дополнительной рекламе (очень много в отзывах сказано). Первое что поразило - Динамика разгона до границы безумия, как мне показалось предел отсутствует (разгонял до 230 дальше закончилась дорога). До этого эксплуатировал 100 крузака, причем праворукого, жил в г. Владивосток, а там как истинный почитатель японского авто считал дурным тоном (если не сказать больше) ездить на европейской тачке пускай и с японским названием (отличие как небо и земля). Сравнивать с крузаком не буду - абсолютно разные автомобили и по стилю вождения и по функционалу. Крузаком был очень доволен, объездил практически весь Дальний восток и Забайкалье зимой при -47 градусов, никаких намеков на поломки или что-нибудь еще - никогда!!! Теперь Х5, опишу негатив с которым я столкнулся, так сказать - ложка дегтя. Представьте себе вы едете в городе по хорошей дороге, радуетесь жизни, как вдруг у вашего авто открывается дверь багажника, вы ее закрываете, но при дальнейшем движении все повторяется!? Понятно, с избытком чувств, "нахваливая" немцев вы едете в сервис, где вам говорят, что эта проблема распространенная и что 50% Х5 в Москве уже заменили какую то планку, которая в наших условиях гниет (немцы мстят за войну). А вот еще, при заезде на стоянку машина вдруг начала дымить да так как дымовым шашкам далеко. Заглушив двигатель обнаружил, что масло из двигателя вылетело на пол, половина в глушитель. В сервисе (меня там уже стали узнавать) пол дня ремонта по замене клапана и мембраны 300 у. е. и мой конь готов к труду - ничего себе, а если бы это случилось на трассе Москва-Тамбов? А как вы думаете, можно ли после мойки зимой на утро попасть в машину - нет! И это тоже характерно для Х5, правда если перед зимою смазать механизм замков волшебной смазкой то будет все ОК, Но позвольте это же Х5, каторый стоит как самолет, а дефекты... ну просто нет сравнения.