BMW X5 2003
обзор

Овладели данным авто примерно месяц назад. Честно говоря я не являюсь фанатом БМВ, как собственно и других марок. Поездил на 2 пассатах, хонде аккорд, ниссан максиме, 210 мерсе и ауди А6 2.8 кватро. Мы и не планировали покупать Х5. Хотели купить что-то другое. Ездили долго искали - выбирали. И тут нам встретилось это чудо: черного цвета с бежевым салоном и мы решили попробовать. Рулится отменно несмотря на массу и размеры. Повороты пишет гораздо лучше А6 (та жутко кренится градусов на 30). За месяц сделали ТО (масло, свечи, фильтры - 15000 р), потом спереди: две рулевые тяги, сайлент-блок рычага, сзади: два рычага, 4 опоры задней балки и сход-развал - примерно 37000 руб. Как я уже понял авто не самое дешевое в обслуживании. Хотя если найти нормальный сервис и доступные запчасти - может и ничего. Во время поиска задних верхних рычагов цена колебалась от 6000 до 10000 руб. за 1шт. Удалось найти за 4500 (оригинал). Вообщем впечатления пока достаточно положительные: отличная управляемость, хороший обзор, дорогу часто уступают. Расход бензина по пробкам 18-19 л. Мотора в 3 л достаточно лишь для комфортой езды. При желании поездить быстро и резко - честно говоря не хватает. При чем кик-даун довольно странен на этом авто. Пока еще не понял до конца смысл и алгоритм его работы (при резком нажатии на газ ускорения не происходит - лишь мотор раскручивается до красной отметки - потом идет странный толчок).