Богдан 2110 2011
обзор

Приобрел Богдана 20 февраля 2011 года в Ростове. Сее чудо украинского автопрома обошлось в 314 000 рублей. Комплектация 86 (кондер, туманки, литые диски). Выбирал б/у Приору седана - хорошую не нашел, да и, покатавшись на Приоре, она мне не понравилась: жесткая, в салоне тесная. В автосалоне допы не делал, посмотрел прайс - дорого. Выехав из салона, отметил, что на ходу Богдан - жесткий, как Приора как-будто скачет по дороге (посмотрев под капот, заметил, что на нем стоят Приоровские опоры). Последние 3 года ездил на ВАЗ-21099 2003 года, на ней ставил стойки monro, опоры ss20, амортизатор рейки, шла как иномарка - плыла, а Богдан жесткий - кошмар. Двигатель, по сравнению с 8 клапанным, - небо и земля: тихий, мощный, хоть и не даю более 3 тыс. оборотов. Салон Богдана понравился, цвет темный. Печка, по сравнению с 21099, классная теплая, регулируется и на ноги, и на стекло. Сделал антикор с подкрылками, установил сигналку с доводчиком, музыку. В общем еще плюс 16500. Купил защиту картера, коврики в салон и багажник и чехлы (3400). Знал, когда покупал, на что шел. Сразу поменял родные колодки - пищали, страшно было нажимать на тормоз. Сразу заметил, что снят разъем с вентилятора на кондере под решеткой, поеду на ТО - пусть запустят кондер, посмотрим. Покупкой доволен, за эти деньги мог купить б/у Акцента 3-4 лет, смотрел пробеги под сотку - не понравилось и почти все крашеные. Немца даже не смотрел - это 1997-2000 года. Езжу каждый день и поэтому делать б/у не хочу, да и дорого делать иномарку. Да чуть не забыл - сечет воздух через мою рамку, придет лето - подогну. В целом наша рабочая лошадка со всеми обычными проблемами, но любой дядя Вася слесарь починит ее за 10 минут и запчасти в любом ларьке есть. Плюсы. Низкая стоимость зап. частей, расходных материалов и ремонта. Минусы. Мне кажется дорого стоит. За эти деньги оптимальный выбор в сельскую местность.