Богдан 2110 2010
обзор

Купил я Богдана 25 декабря 2010 года: литьё, туманки, ЭУР, цвет чёрный металлик. Проездил уже на нём 26500 км, поставил колёса белые 15-дюймовые (195/ 50R15), музыку в подиумах "киксы", мафон "алпайн", ксенон, сигналку "старлайн б9". Проклеил все 4 двери и багажник - стало тише в салоне, Залил масло Кастрол SLX 5w30 синтетика. Всю машину протягивал, все болтики и шурупчики, замки отрегулировал, подтягивал даже дворники лобового стекла. В первый месяц перестала работать печка (сгорел конденсатор напряжения, короче работала печка только на 4 положении), сразу в этот же день починил. На 13000 км поменял сцепление (поставил новое "крафт", на родном сцеплении открутился болтик и корзину повело). На 25000 км поменял родные колодки на "крафт". На 26000 км зашипел вакуум (сдохла мембрана), купил новый и поменял. С гарантией возникли проблемы, где купил авто - там больше этого салона не стало... Менял всё сам! В планах поставить стойки хорошие и занизить для устойчивости в поворотах и на трассе. В общем доволен. Машина неприхотливая, кушает мало, двигатель попался идеальный, обкатку проходил до 3-4 тыс км. Всю зиму почти не глушил, бегает по трассе 150-170 км/ч и не страшно.