Cadillac SRX 2011
обзор

Съездил на тест драйв. В целом, ощущения приятные. Цена в топовой версии, без задних мониторов (принципиально не хотелось их) - 2250т. р. За неделю до этого смотрел RX 350. Там минусов практически нет. Покупать не хочется. Не едет. SRX понравился субъективно больше. Скорее всего не куплю. Минусов много. Мне кажется, что хоть деньги и не очень большие, но, за них машина должна быть идеальна. А тут - много недоработок. На чем ездил раньше: -БУ (Ауди А6 2.8 quattro, Мицубиси сигма 3.0, БМВ 535, Гранд Чероки 5.2). - Новая Тойота Камри 3.5 люкс. Машина почти идеальна. Не хватает полного привода, подогрева задних сидений, жестких амортизаторов. Ко всему остальному нареканий НЕТ совсем. А на новом SRX - прямо сразу набралось с десяток минусов. Понравилось: 1. Внешний вид; 2. Панорамный люк; 3. Прохождение поворотов - почти не кренится; 4. Кожа салона; 5. Хоть двигатель и слабый, но, динамики, кажется хватает. Не понравилось: 1. Деревянные тормоза; 2. На навигаторе при наборе улицы одна буква на первой странице, другая на второй. 3. Плохо дует печка пассажирам заднего ряда; 4. Сверчок в багажнике; 5. Коробка ведет себя не вполне адекватно; 6. Шум глушителя сильно слышен на заднем ряду; 7. Не тестдрайвовской машине отсек отделения для мелочей был сломан - наводит на мысль о том, что это брак сборки. 8. Непривычно работают лобовые дворники: пару секунд держишь ручку, отпускаешь, сразу щетки прекращают движение. Не второго хода, ни контрольного хода через пол-минуты. 9. Форсунка задних дворников льет не посередине дворника, а куда-то в сторону. Результат: только с 3-й попытки промыл заднее стекло. 10. Камера заднего вида забивается мгновенно. Омывателя нет. 11. Нет ощущения люксовой машины. Видимо, дело в пластике.