Chery QQ6 2008
обзор

Решил написать, т. к. отзывов здесь не нашел. Автомобиль динамичный, легкое управление (до тех пор, пока насос гидроусилителя не сломался), за секунду набирает 60-70 км. В салон влезает все, что я когда-либо пытался там разместить, тем более при условии, что сложены задние сиденья. На заднем сиденье пассажиры чувствуют себя свободно, но на кочках подрыгивают сильнее обычного. Салон за такие деньги, естественно гремит. Цена вопроса - 30 т. р.: ) ТО каждые 10 т. км, цена около 10 т. р. Проблемы с автомобилем ощутил только зимой, очень плохо с обдувом боковых стекол, если машина не прогрета как следует стекла мерзнут или запотевают. Печка прогревается за 10 мин. При -32 заводится. Пользуюсь автомобилем почти год - за это время все мелкие проблемы произошли зимой: перегорела лампа ближнего цвета и правая переднего поворотника. В остальном: перестал работать гидроусилитель - ремонт 15 т. р., центральный замок с ключа запирает машину с 5 раза: ). Чудеса, изначально были при покупке, первая передача включается сложно, дилеры сообщили, что коврик мешает выжать сцепление до конца. Пол коврика отрезал, проблема осталась: ). Видимо сама коробка не очень. Для зимы надо адаптировать: установить доп. обогреватель, сделать шумоизоляцию, поставить подогрев сидений. В результате получается автомобиль 68 л. с. в полном комплекте за 350 т. р. В общем плюсов вижу больше. Машиной очень доволен. Жду потепления.