Chery Tiggo 2007
обзор

Решил оставить отзыв о Чери, катаюсь на ней с весны, до этого ездил на Лансере. Автомашина куплена весной 2007, привод передний, мощность 129 л. с., пробег за это время составил 7 тыс. Первоначально хотел взять Шеви-Ниву, но почитав отзывы и посмотрев на нее «живьем» выбор, в итоге, пал на Tiggo. Из достостоинств: богатая, по отечественным меркам, комплектация. Кондиционер, электролюк, 2хDIN’овая магнитола с CD и ченджером, электрозеркала и подогревы, подушки. В вечернее время радует подсветка приборов синего цвета. задняя раздельная регулировка сидений позволяет изменить объем багажника (придвинув сиденья вперед) или с комфортом усадить задних пассажиров. Сиденья удобные, посадка высокая, на бордюр влезть без проблем, но «партизанить» по бездорожью я бы не решился. Немного огорчает отсутствие кнопок на руле для управления музыкой. Сильно огорчает отсутствие автомата – очень бы пригодился! Из недостатков (по убыванию): 1. Пустой «ватный» руль. После 120 км/ч приходится держать его двумя руками, т. к. он норовит вырваться. По пробкам и во дворах легкость вращения еще терпима, но стоит вырваться на простор – держи двумя руками! 2. Шумный двигатель. Звук двигателя напоминает дизель, вроде после 5 тыс. должен был уменьшиться, но я не заметил. 3. Маркий салон. Капля воды на сиденьи или на обшивке при высыхании превращается в разводы. 4. Раньше писали, что ковролин у ног водителя действительно лежит пузырем. Подтверждаю, пузырь есть. Из приколов: или китайцы так понимают значение hi и lo, или такая сборка в Калининграде, но обогрев сидения работает следуюм образом : hi – спинка сидения, lo – нижняя подушка.