Chery Tiggo 2013
обзор

Прежде ездил на Chery Indis — уменшительно-ласкательно — Пандомобиль или Индюшок. Зверюга служила верой и правдой 2 года и 70000 километров. Своим ходом дошла до Кемерова из СПб. Собственно, и не поменял бы. Но Tiggo пленил. Именно с такой мордой. Прежний вообще не торкал. Кстати, во время страховки выясняется, что лошадей-то у нас на половинку больше. Не 126, а 126, 5. При оформлении полиса ОСАГО численность кобыл округляется до 127 голов. Приятно, конечно, только дороже получается. Полис брал в РЕСО-Гарантии. До этого страховался в Росгосстрахе. Послал их куда-подальше — Росгосстрах. Втюхивают допуслуги, и не пробивают по базе. В итоге — мой 9 класс по скидке — 0, 7 коэффициент — дали только в РЕСО. Респект и уважуха компании. На 1000 километров поехал на нулевое (первое) ТО. Сделали все в плановом режиме. У меня была одна претензия — задняя дверь закрывалась лишь с серьезного тычка под дых. По словам мастеров, мне еще повезло! Многие приезжают вообще с открытой! Разобрались. Оказывается, китайцы хитро приваривают замок к телу, и чтобы его отрегулировать — необходимо отколупывать сварку. Зачем это делают? ХЗ. Может быть связано с тем, что со временем дверь немного провисает под своим весом и все становится на свои места? Короче, замок отковыряли, болтик прикрутили заново — дверь открывается/закрывается, как новая. Проехались по половине России. Пока ехали, потухли ходовые огни на обеих фарах. В СПб поменяли обе за полтора... часа. Бесплатно. Деньги взяли лишь за мойку.