Chevrolet Aveo 2007
обзор

Читая в других отзывах о плохой динамике, хочется сразу же возразить - в своем классе динамика у Авео 1, 4 литра очень неплохая. У любой модели ВАЗа она хуже. Однажды с двумя пассажирами разогнал Авео до максимальной скорости (она ограничена электроникой до 176 км/ч). Даже на такой скорости автомобиль держит дорогу уверенно. Пуск двигателя при -30 градусах уверенный (при заправке бензином АИ-92), ниже -30 с предварительным подогревом. В салоне авео тихо, шумоизоляция сделана качественно. Пластик дверей и панели не гремит (я сначала думал что это дело времени, но спустя 3 года ни одного сверчка). Багажник Авео хэтчбэка скромный, но потребность в большом багажнике появляется не каждый день. А когда она есть, то можно сложить заднее сиденье и в него войдет и стиральная машина, и телевизор и т. д. На первое ТО поехал в салон, за заменой масла, масляного фильтра и салонного фильтра. С меня взяли 4800 рублей, поэтому следующее ТО проводил самостоятельно. Свечи, Ремни ГРМ и вспомогательных агрегатов поменял также сам. Стоимость расходников примерно такая же, как на вазовские модели. Небольшие проблемы были с покупкой резины. Штатные литые диски 15 дюймов, размер шин 185-55 R15. Зимнюю резину такой размерности мне удалось найти только за 4250 рублей за колесо, поэтому купил штамповку 14 диаметра и резину 185-65 R14. В этом году понадобилась замена летней резины, но без проблем купил Ханкук вентус прайм 195-50 R15. Расход топлива при спокойном вождении не превышает 6 литров по трассе. Заправляю исключительно 92. За три года эксплуатации (76000) из строя вышел только датчик АБС на заднем колесе из-за обрыва провода. В условиях интенсивного движения, особенно в городе, огромным плюсом является маневренность и габариты - припарковаться очень просто.