Chevrolet Aveo 2013
обзор

Нашлось свободное время чтобы оставить пару строк об этом популярном автомобиле. За 5 лет водительского стажа был ВАЗ 2107 и старенькая Вектра. Хэтчбек Chevrolet Aveo стал моим первым новым автомобилем. При покупке обязали у дилера установить защиту картера, а из допов по желанию взял коврики. Из подарков - чашка.))) На тест-драйве ездил только на модели с МКПП. Я с самого начала ощутил, что машина шумная и жесткая. Из полезного: ABS, кондей и передние эл. стеклоподъемники. Но за такую цену мне большего не светило.

Прошел год. В день езжу около 50 км, трасса и город. Из-за отсутствия бортового компа точный расход сказать не могу, но он не маленький это точно. Думаю, не менее 12 л точно. Авто очень чувствует стыки и мелкие неровности, звук от которых четко слышен в салоне. С этим грохотом Сhevrolet Аveo меня просто бесит, вымораживает. Музыка не спасает, ведь толчки остаются.

Кузов спроектирован так, что корма поднятая, а перед опущен, поэтому защитой приходится часто цепляться. По нечищеным дворам передом роет снег, на колее несколько раз заседал (на предыдущих авто преодолевал эти препятствия на ура). С виду автомобиль кажется высоким, но как съезжаешь на грунтовку, появляется откуда не возьмись скрежет. Причем часто цепляется выхлопной системой!

На 12 тыс. километре загорелась лампочка ABS и мотор заглох в движении. После чего завелся, но быстрее 50 км/ч разгоняться перестал. На эвакуаторе повез его к дилеру, где выяснилось, что датчик ABS переднего колеса приказал долго жить. Ждал новый 2 недели, из-за чего пересел на общественный транспорт. ТО-1 удивило высокой стоимостью.