Chevrolet Aveo 2014
обзор

Купил его лишь месяц назад. Изначально думал о Фабии с АКПП, но посоветовал знакомый глянуть новый Авео 3, тоже с «автоматом». Тут я и клюнул, ведь он оказался дешевле и просторней. Забрал. Довольный отъездил неделю и вдруг что-то застучало. Вышел, понажимал рукой и обнаружил болтающуюся заглушку фонаря.

Поездил еще неделю – заскрипело в левой двери. Сделал шумоизоляцию (все арки, багажник, передние двери). Во время этой процедуры находил шокирующие факты: некоторые элементы пластиковой обшивки имели не все заглушки. В двери шумел незакрученный болт с гайкой. Заменил сломанную заглушку фонаря. После этого звукоизоляция заметно улучшилась. Добавьте сюда неплохое звучание динамиков в передних дверях...

Скорость набирает хорошо. АКПП иногда с места тупит, если нужен быстрый старт - сразу жму на газ дважды. Пока обкатываю, предел скорости не определил.

К обзору привыкал несколько дней – боковые зеркала немного уменьшают, салонное - приближает. По габаритам этот хэтчбек компактный, а с такой коробкой еще и удобен.

Подвеска средней паршивости. Клиренс 14, 5 см под передней юбкой. Ее свес резиновый, но все равно стоит быть аккуратней. Паркуюсь задом.

Сейчас на обкатке просит 11 л А-95. На удивление к эргономике вопросов не возникло. USB спрятан в бардачке. Внутри места хватит многим, даже длинноногим. Внешне его дизайн привлекает внимание даже больше, чем у других более дорогих авто. Цвет бордовый.