Chevrolet Captiva 2007
обзор

Катаю машинку три года без двух недель, на приборной доске - 81 тысяча пробега. Из плохого: 1. В последний месяц гарантии на сервисе поменяли ремень ГРМ. В наряд-заказе было тысяч 80 рублей по запчастям и работам, но с меня ничего не взяли. 2. После регулярных ТО на "Блок-авто" загорелись почти все лампочки, отключилась АБС и что-то еще... "Спецы" из этого сервиса пару раз настраивали датчик положения руля (каждый раз за деньги), потом порекомендовали заменить... Я и заменил - сервис центр... В "КМ/Ч" настроили за 15 минут, раза в два дешевле. ВСЕ! Больше ничего плохого: никаких нареканий, никаких ремонтов и замен. Ну еще пару раз менял лампочки. Из хорошего: 1. Радует динамика - для машины такой "комплекции" - выше всех похвал; 2. Устойчивость на трассе, управляемость - отлично! На 160-170 - рулю одним пальцем; 3. Надежность - читаю отзывы про Ауди и БМВ, которые на эвакуаторе катают "по гарантии" и злорадствую (в легкую). А теперь самое главное: машинке вроде уже три года, деньжата появились... хочу поменять на что-то поновее и "по-козявее". Рассматриваю новые паркетники в ценовой категории от 60 до 80 тысяч северо-американских. Ездил по салонам и тестил. Вывод меня ошарашил: одна машинка серьезно меньше, другая после Каптивы разгоняется как черепаха... То еще чего. Вот если бы накопить тысяч 100, тут вопросов нет: что ни машинка - то шедевр. Может кто присоветует, на что можно поменять Каптиву без сожаления, что бы прям "перло"? (РейнжРовер, МЛ-320, Ку7 не предлагайте - и так все понятно : -) Заранее благодарю! Всем удачи на дорогах!