Chevrolet Captiva 2010
обзор

Доброго всем дня суток. Приобрел автомобиль спонтанно. Было в кармане 900 т. р., нужен был авто большой с полным приводом, как говориться, - пришел, увидел, победил... Приобрел машину в первый же день как ее увидел. Авто в базовой комплектации, но все что нужно для нормальной жизни в авто (а в моем случае именно жизни, за 1 год проехал 90000 км) есть, кондиционер, магнитола, ЕСП, АБС, и другие прибамбасы, даже есть привод складывания зеркал, что в других авто как опция. За год эксплуатации не было абсолютно никаких проблем, ездить приходиться по всей России и по плохим дорогам тоже, по ходовой претензий нет вообще. В плане проходимости если понимать, что это кроссовер и не лезть туда, куда не лезут Уазики, то она тоже на вполне приличном уровне (правда маловат клиренс спереди). Работаю на нефтепроводе по полям приходиться ездить довольно часто и в грязь тоже. Если коснуться двигателя 2, 4 для такой коровы - откровенно слабый, но к нему привыкаешь... просто нужно правильно выбирать передачи, в принципе себя ущербным не чувствуешь. По салону претензий особых нет, правда малость он скрипуч и шумоизоляция на низком уровне. В принципе, если нужна рабочая лошадь, то этот автомобиль за эти деньги - самый оптимальный выбор.