Chevrolet Lacetti 2006
обзор

Хочу поделиться впечатлениями от владения Лачетти. У меня хечбек 1.6 л., мех., 2006 г. в, корейская сборка. Купил её в конце 2007 в идеальном состоянии (пробег 5000 км). Признаться честно, хотел другую машину, но друг предложил эту по очень заманчивой цене (машина была конфискована банком за неуплату кредита и выставлена на продажу в автосалон которым владеет тот самый друг). Точное название комплектации не знаю, но есть климат, 4 подушки, ПЭП…! Повторюсь, но состояние у машины было практически идеальное за исключением небольшой царапины на заднем бампере и дырки от сигареты на подушке дивана. Порадовал просторный и удобный салон, места для ног и головы задним пассажиром предостаточно, спинка заднего сидения складывается по частям и получается практически ровная с полом багажника поверхность (очень полезная вещь, не раз выручала). Багажник тоже приличных размеров, хотя и огорчило полное отсутствие в нем кармашков для мелочей и нормальной запаски (есть докатка). Передние сиденья не смотря на обилие регулировок (есть даже регулировка поясничного упора) не очень удобны, по крайней мере мне так показалось. Руль тоже регулируется (как по высоте, так и по вылету), плюс на нем есть очень удобный пульт управления магнитолой, а вот минусом можно назвать абсолютно гладкую кожу, которой он обшит и маленькие кнопки сигнала! Передняя панель сделана из мягкого пластика, да и вообще материалы хоть и не дорогие, но в полне качественные, сборка тоже видимых огрехов не имеет (не знаю как с этим делом будет у машин отечественной сборки). Понравилось большое количество удобных ниш, ящичков и кармашков в салоне, очень удобный передний подлокотник. Что касается ездовых свойств. Хорошая динамика и тормоза, рулевое управление вроде тоже в порядке (конечно не БМВ, но для начала пойдёт)! Коробка длинноходная, да и включения не очень чёткие, а заднюю передачу вообще включаю только после первой, иначе раздается жуткий металлический скрежет. А вот довольно жёсткая подвеска разочаровала, плохо проглатывает как большие, так и особенно мелкие ямки и выбоины. Шумоизоляция хороша до скорости в 100 км/ч, после откровенно надоедает гул шин, а мотор слышно в салоне только после 3000 оборотов. По надёжности никаких нареканий нет. Пробег сейчас 35000 км, и за это время кроме масла и фильтров менял только одну сгоревшую лампочку в противотуманке да две в подсветке номера! Правда один раз вытаскивал камушек залетевший между переднем тормозным диском и его защитой, но это ерунда! А вот очень низкая защита картера напрягает ударами по кузову и нервам на плохих дорогах. Расход бензина довольно велик, в смешанном цикле получается примерно 11 л, а с кондиционером все 12 л. Что удивило так это чистота заднего стекла и вообще кормы в дождливую погоду (обычно у хэчбеков весь зад в грязи), не понятно зачем вообще нужен задний дворник!