Chevrolet Niva 2005
обзор

Шива - это вездеход в смешаном цикле, 1, 7i(90 л. с), употребляет 10 л/100 км. Управление очень простое и удобное. На трассе держится отлично, разгонял до 175 км/ч (по паспорту 140). Разгон не очень резвый, но и не тупой (движок коней на 15 сильнее бы). Но это еще не все. Вот когда я ее на бездорожье пускал - там и начиналось. Это русский танк, которому все по клиренсу. Блокировку включал только на труднопроходимых подъёмах или же перед глубоким грязевым бродом. Для Шивы я не искал преград, и так же не искал обходных путей. Я ехал куда мне было нужно. Боишься упасть на мосты - блокировку, вторую пониженную и газ в пол. Не проедим так пролетим (там, где танки не пройдут, там ШеНива просочится). В общем авто для езды хорошее, особенно в сельской местности или для тех, кто частенько ездит на дачу, охоту, рыбалку, или просто получить свою порцию адреналина. И еще одно очень важное дело. На самом деле у нее не ломается все подряд и практически сразу. Это довольно качественный автомобиль - ведь не просто так на него дают гарантию 150000 или 5 лет... Плюсы: отличная проходимость, герметичность салона, приемлемая шумоизоляция, вместительный багажник, принудительная блокировка колес... Минусы: движок можно мощнее. Прошлой зимой я просто смеялся с китайских "джипов". Стоит на светофоре и буксует. Я спокойно тронулся с места и поехал, ведь это я на ДЖИПЕ...