Chevrolet Niva 2004
обзор

Собственно, человек я небогатый. Стаж вождения - 27 лет. Имею дом во Владимирской области, последние 3 км дороги - чума. Два года отъездил на Шниве - в бездорожье не подвела ни разу, за счет короткой базы лазал, где хотел. Там и хваленые импортные внедорожники не всегда ходят. Недостатки - ощущения недежности нет, "ВАЗ" он и есть ВАЗ. Было несколько небольших и легко устранимых поломок (типа диодного моста, помпы и пр. )- однако, основная езда по трассе утомляет - динамики никакой, на 120 машина уже "надрывается". А поток по Горьковскому шоссе идет около 130. люс - авто не рамный, а по шкале безопасности те самые декларированные 12, 5 баллов из 14 добирает только авто с Опелевским двигуном, с подушками и пиропатронами. Так цена безопасности - 1, 5 балла. Так что продал и в соответствии с доходами - купил себе Тагаз Тагер. Фарш полный, управляется и едет существенно легче, движок - вдвое мощней, автомобиль рамный. По нынешним ценам - всего-то на 100 тыс. дороже. В данной ценовой категории как внедорожник неподражаем Патриот - однако в городе на нем делать нечего, громоздок. Да и не погоняешь.