Chevrolet Niva 2010
обзор

Взял машину в конце октября 2010. До этого был Опель Вектра С, Хундай Акцент, Тайота Королла, ВАЗ 2102. Сейчас в семье две машины Шнива и Хундай Санта Фе. Вообще выбор пал на Шниву из-за цены. Стоила она мне 545 тысяч - это комплектация GLC+ защита порогов, сигнализация, подлокотники, хорошая аудиоподготовка, тонировка заднего полукруга, бокс для запаски заднего колеса. Цвет - ярко белый. Машину брал для выездов на природу, рыбалку и охоту, т. к. в городе тоже ездить нужно, то хотелось чтобы и внешний вид ее был приличным. Короче говоря, по всем параметрам меня устроила именно Шнива. То что это наш автопром, меня не пугало, все машины, которые у меня были тоже ломались, конечно иномарки реже, но поломки у них были серьезнее и ремонт был не только дороже, но и дольше. Может в столице проблем с запчастями нет, а вот в регионах не всегда все бывает в наличии. Шнива ремонтопригодна везде, даже в деревенском тракторном цехе смогут починить: ), и стоить это будет не дорого. Проездил на ней всего 4 тысячи, но впечатление уже сложилось и не плохое. Сразу о минусах. Сразу полетели тормозные колодки (вообще рассыпались), вентилятор охлаждения радиатора (попала грязь в подшипник), коробка передач (зазвенела, застучала). Все это поменяли по гарантии, конечно пытаясь свалить на меня, мол я не так ее эксплуатирую. Но аргументов не нашлось, т. к. руководство по эксплуатации есть и там пунктов таких не было: ). Еще шумная раздатка, но в пределах разумного, мне по ушам не давит, разговаривать можно спокойно. Попадая в лужу на скорости все летит не в стороны, а вперед, поэтому под капотом ужас как все закидывает. Порадовал салон авто, просторный, удобный не выглядит дешевым. Двигатель, вот тут наверное все ругают... А я нет: ) Мне его хватает, по трассам не гоняю, по городу вообще за глаза, а на бездорожье всех позади оставляет: ). Освещение - это вообще мне кажется сильная сторона Шнивы, на ближнем свете видно все на расстоянии метров 12 наверно, а если еще и дальний включить, так вообще как днем все видно. В общем я не жалею о потраченных 545 тысячах рублей. Машина того стоит, не одна из моих поломок не заняла ремонта более 2-3 часов. Ездить на ней - удовольствие. Не могу сказать, что лучше Санта Фе, но дешевле, интересней и хуже только в плане безопасности. Но повторюсь, я машину брал для бездорожья, а там это не существенный фактор.