Chevrolet Niva 2004
обзор

Доброго времени суток. Хочу поделится эксплуатацией данного авто. 2004 год, 37000 км. Куплена новой в салоне. Первые впечатления приятно удивили, сравнивая с НИВАМИ, УАЗАМИ были не по одному экземпляру (не с иномарками, цена другая). Хороший гидроусилитель даже для иномарок, мягкие педали (сцепление, тормоз) без лишних усилий. Если Вы бывали в хороших бездорожьях, когда машины бревнами как рычагами вывешивают и каждый метр борьба с этим всем. Кстати, отвлекаясь, не едут ДЖИПЫ в этих условиях, может специально подготовленные, таких не было, но НИССАН ПАТРОЛ замечу 3-х дверный, ТОЙОТА ФОРАНЕР постоянно доставали всех тем, что упрямые владельцы засаживая их очередной 10-й, 20-й, 30-й… раз и будучи вытащенными УАЗАМИ, придумывали постоянные оправдания для своих «монстров» бездорожья. Так вот в этих бездорожьях, как и в пробках после 1000 выжимов сцепления и тормоза понимаешь разницу ШЕВИ НИВЫ и НИВЫ, но правда так экстремально её так и не испытывали уже как то жальче и ветками царапать не хочется, да и как то не было необходимости все же УАЗ это УАЗ, до места на ней а дальше, ну если совсем страшно, УАЗЫ. Шумоизоляция удивила не меньше, гораздо лучше чем в японских братьях, вопрос в том, что паркетники не шумят мостами и раздаткой. ШЕВИ то же не шумела, правда тысяч 10 000, а потом знакомое завывание НИВ, но уменьшенное той же шумоизоляцией и думаешь коробка или/и раздатка или/и мосты, а главное поменять не значит, что всё это исчезнет. Подвеска энергоемкая проглатывает многое без сброса скорости и довольна управляема, плохо крены большие хочу поменять пружины (переменный виток) и амортизаторы не могу найти, может плохо ищу. Если все таки удастся думаю, крены меньше будут, ведь, надеюсь, кузов «сядет» ниже, а проходимость – все равно, если что, она на мосты садится, а не на «брюхо». Плюс амортизаторы. Летом колеса 215/65/16 нравится больше во всех отношениях! Кстати эксплуатируется на 70% зимой (печка хороша), летом больше стоит – летом седан. С зупуском в эти дивные морозы проблем нет. Еще, может кому пригодится: - плохо открывались задние двери, сделал сам, там тяга внутри легко снимается без инструмента, ее подкручиваешь и ок. Короче если кто полезет, там разберется; - как взял – затонировал и обнаружил, что передние стекла царапаются чем то изнутри, выяснил это резинки стоящие на обшивке прилегающие к стеклу, снимаешь, не снимая обшивки, опустив стекло, обрезаешь кромку, там видно, и все внешне ничего не меняется т. к. кромка внутри. Серьезных поломок не было: тосол подтекал (патрубки протянули), неделю назад сломался стеклоподъемник нигде не нашел (живу 400 км от Москвы) и привезти не могут, говорят их вообще нет. Короче с запчастями проблема. Мотор конечно помощнее бы. Расход по городу ближе к 15 л.