Chevrolet Viva 2005
обзор

Я ее вообще жене покупал, но сам езжу с удовольствием. А отзывы о том, что кто-то что-то покупает, потому что он дурак - на совести написавшего. Наверняка человек не видел эту машину живьем и судит по этикетке с Балтики №3. А что он за рулем Вивы не сидел - любую часть моего тела на отсечение. Доводы о том, что что-то устарело - совершенно необоснованы. Я вот тоже не молодой - но не значит, что от этого я стал хуже. А на месте GM я бы применил нестндартный маркетинговый ход. Я бы организовал в каждом приличном городе из этих машин по службе такси, и так и назвал бы - Вива-такси. Согласитесь, лучшая реклама машины - это сама машина, а не телевизор, интернет или столб с рекламой. И тем более не отзывы от людей, которые не имеют таких машин. Ведь хорошая вещь сама себя неплохо рекламирует, зачем дорогие посредники. Машины - такси себя быстро окупят, это факт. Конкуренцию со старым хламом или новыми волгами они выиграют с закрытыми глазами. Но главный эффект от такого мероприятия - тысячи людей, которые реально проедут на этих машинах. Не надуманно - я сам просто заехал в салон узнать цены, как раз приехала Вива с тест-драйва, причем не люксовая. Грех было не воспользоваться моментом - услуга бесплатная и не к чему не обязывающая. Результат - продажа моей 99 на первом же базаре через неделю, и через две недели я уже ездил на Виве-Опеле. Таков эффект реального знакомства с машиной.